行政院 29 日在 5G 应用与产业创新策略会议上，抛出电信业共建一条 5G 高速公路的提议，引发舆论关注。
行政院副院长施俊吉在会议上，提出改进电信业基地台建置和整合制度，认为 5G 目前并没有明确的商业模式出现，不应该过度建设硬件设施。此言受到相当多的讨论，业者有支持也有质疑。由于行政院还尚未与电信业者充分沟通此议题，部分业者略显错愕。
政务委员吴政忠指出 5G 基础建设的相关投资将会是 4G 网络的数倍，所以电信业者应该要着重的重点，还是创意应用，而非将所有资源都灌注在 5G 这条高速公路的兴建，后端创新应用才是决战的蓝海。不过目前政策还没有定论。
目前亚太电信已表态支持，表示共用 5G 网络可提供更大的带宽、降低 5G 网络建置及使用成本，引导资源集中投入各项创新应用服务，有利台湾 5G 之发展，还强调若透过资源整合，亦可大幅降低维持网络的电力使用量。台湾大也表示，5G 网络建设过于昂贵，要覆盖全岛是相当大的挑战，估计各业者将会采用场域型投资。
问题不是今日才有
不过中华电信仍然担心，若要共用同一条网络还有许多问题需要厘清，一直以来基地台、铁塔、天线、机柜、电力、空调等共用，其实从 2G 以来就一直都有，然而 5G 系统远较以往的系统更复杂，还有与 4G 系统协作问题，所谓 5G 要共建高速公路议题，并不那么容易。
远传电信也表示，5G 共用绝对不只是一条高速公路的问题而已，网络的共构及共用，是在网络基础上寻求最经济、最有效率的网络建设及利用。其强调，电信是国家关键基础设施，面对众多国家安全的议题更应慎重，目前世界先进国家中，也没有只依赖一套电信网络提供服务的实例，更可能牵扯到消费者权益的问题。
台湾之星认为，此议题囊括了现今法令、法规、技术衔接、电信资安或消费者个资保护等领域，若遇到重大突发事件如何处理，甚至若出现国安层级问题，又该如何解决，都需要进一步厘清。
此前美国总统川普提出令 5G 网络国有化的提案，不过被美国联邦传播委员会反驳，将会伤害市场阻碍创新，而台湾又该如何做取舍，有许多地方可以借鉴。当然台湾比美国小很多，只建一套 5G 系统未必不可行，但短时间内要一一厘清所牵扯到的细节并不容易，能否赶上 2020 年释出频谱还未可知。
（首图来源：行政院）
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