特斯拉不只是一家车厂，他们也拥有世界最庞大的充电网络，现在这些基础建设要开始帮公司干活了。
特斯拉昨日推出了一款新的电动车家用充电桩，有别于以往，这款新的充电桩可以适用于几乎所有的电动车，而不限于特斯拉自己的车款。
配备 J1772 接头的这款特斯拉新充电桩，是特斯拉第一次在北美地区销售非特斯拉专用接头（TCP）的充电器，根据官网描述，它使用第二代（J1772 Gen 2）规格，可以容纳最大 40 安培电流，功率最高可达 9.6 kW。
由于许多电动车的充电孔位于车辆前方，因此这款充电桩配备了 7.3 米长的缆线，让 Leaf 和 Kona 这种车头充电的设计也能适用。
对于特斯拉车主，官方当然建议选用原本的特斯拉家用充电桩，可以有最完整的体验，但这款 J1772 充电桩要价 415 美元，比特斯拉专用规格的便宜了 85 美元，也比北美市场上的众多充电装置便宜许多。
问题来了，什么情况下会让非特斯拉车主，专程去买一个特斯拉的充电器在家充电呢？大概不会，那这个东西到底要卖给谁？比较有可能的买主，应该是从商务考量出发的企业户。
举例来说，对饭店和卖场来说，装设充电桩不仅有成本考量，也有规格考量，还有外型考量，在这三者之中找到的平衡点，就很可能是这款特斯拉 J1772 充电桩。同样的思维也适用于新建案，特别是工厂与办公大楼。
唯一会感到不便的，其实是特斯拉车主，当他们进入卖场，远远看见特斯拉充电桩，开心的下车准备充电时，却发现这是 J1772 接头，只好转身再去拿转接头。
这个设备如果进到台湾，那就更加有趣，我们可能会在停车场看见三个外观上难以分别，但是接头规格却可能是 TCP、CCS2 或 J1772 的特斯拉充电桩。
就在这款充电器开卖的同一天，特斯拉在荷兰的超充站，也开放给其他电动车使用了。特斯拉多年来耕耘充电网络，让自己的车卖得更好，也带动了电动车整体的销量，现在这些快速成长的电动车，要回过头来付超充费用给特斯拉了。
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（首图来源：Tesla）
