英国石油(BP) 8 月祭出 2050 年零排放计划,目标 2030 年减产 40% 天然气与石油,增产 20 倍再生能源,而在这之后,BP 也逐渐增加在绿能的投资,日前 BP 首席执行官 Bernard Looney 表示,正在准备参加英国 6 个月内的离岸风电竞标,同时也会部署氢气设施。
不过其实早在 9 月,BP 就已宣布跨足离岸风电领域的决心,当时该公司同意斥资 11 亿美元,获得挪威 Equinor 公司在美国两项风电计划各一半股权,如今则又再踏出一步,Looney 在 10 月 27 日在第三季财报表示,将以合伙方式参加离岸风电竞标计划。
Looney 认为这是一种“有机扩张”,短前间并不会有实质性的购并打算,但是也不会排除,他认为比起购并,BP 更有可能透过合作方式增加绿电容量,就像之前与 Lightsource BP、Equinor 等公司的合作方式。
目前 BP 的目标是在 2025 年将再生能源容量提升到 20GW,2030 年达到 50GW,目前则已经完成 10GW 容量,正在进行的还有 20GW,大部分都是归功于获得 Lightsource BP 的 50% 股份。
现在也有许多石油大厂(或著说不论任何企业企业)采用类似方法,法国道达尔(Total)已透过几笔大交易提升绿电容量,好比与西班牙、印度合作太阳能,又或是收购英国、丹麦与法国的离岸风场,其中光是在西班牙的太阳能交易,再生能源容量就一下子冲上 5GW。
在欧洲各国关注氢能的同时,BP 也没有置身事外,且无论是再生能源电解制造的绿氢,又或是传统化石燃料提炼的蓝氢,BP 都乐见其成,Looney 表示,虽然在未来 3 年或 4 年内,BP 短时间不会把氢能纳入重点发展项目,但是未来就很有机会了,氢能预计会在 2030 年变成其中一项业务。
Looney 认为,相信氢能会是公司将来的核心信念之一,毕竟 BP 的重心在重件运输与工业,未来也考虑在德国炼油厂使用氢能,现在也正与公用事业电力公司 RWE 实验绿氢,我们相信氢能会是燃料的过度选择,也许也是重件运输的首选燃料。
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(首图来源:BP)