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电动车变身备援电力,台电本岛首座 V2G 智慧充电示范场今启用

2024-11-24 219


随着电动车续航力持续成长,现已超过 1.5 万辆的电动车如同移动的大型行动电源,未来不只是透过充电桩充电,更可在需要时将车上电能回输电网,化身备援供电生力军。台电于台大、台科大旁的台北市区营业处设置电动车智慧充电示范场,今(4)日起开放民众免费使用。

台电表示,现场设有 2 具 50kW(千瓦)的直流双枪充电桩,因具双向充放电功能,透过 V2G(Vehicle-to-Grid)技术,搭配有放电功能的电动车还能将电回送给电网。使用美规 CCS1 及日规 CHAdeMO 两种充电界面,可供各厂牌电动车使用,而 Tesla 需搭配转接器使用;一台基本款 Tesla Model 3 约 90分 钟内可充达 80% 以上,Nissan LEAF 约 1 小时内可充满电。

台电今日上午于台北市区营业处举办“电动车 V2G 充电桩暨智慧电能管理系统启用典礼”,现场更实际找来 Tesla Model 3、Nissan LEAF 与Audi e-tron 等 3 台电动车展示 V2G 双向充放电功能。

台电说明,近年致力推动电力智慧化、电力物联网等数位转型创新应用,去年底于金门设置电动车智慧充电示范场,整合发电、储能与用电端打造“智慧低碳示范岛”,如今与远传联手于本岛设置首座示范场域,除可连结智慧电网发展,亦盼为电动车产业尽一份力。

台电指出,现有电动车充电为从电网单向朝电动车供电的 G2V 模式(Grid-to-Vehicle),而台电充电示范场设有 2 具功率达 50kW(千瓦)的直流双枪充电桩,除一次最多可供 4 台电动车充电使用外,更具双向充放电特性,搭配放电功能的电动车(如 Nissan LEAF),即可在电网有电力需求时,将车辆电能回输至电网,功率可达 15kW,化身即时备援电力。

另充电桩搭配电能管理系统(Energy management system,EMS),可借由 EMS 远端监控充电,确保充电安全,并可智慧充电调控,透过排程分散充电时间、避开用电尖峰,提升能源使用效率,维持电网稳定;也可整合 EMS 与台电预计推出的电动车时间电价,设定充电容量及时间,除充饱电还可获取离峰充电的优惠价差。

台电指出,今起于试运转期间之上班日上午 8 点至下午 5 点提供民众免费充电,民众需先至区处一楼服务中心登记使用。

(首图来源:台电)

2021-08-05 14:57:00

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