上一篇文章从数字看 Kickstarter 在 2013 的表现，接着来看与科技、3C、影视娱乐三方面的著名募资专案。首先从科技相关的专案，加拿大多伦多大学的校友为了完成从前无人能做到的事情：用人力驱动直升机，向 Kickstarter 上的群众求助，募得三万美元。他们靠着 Kickstarter 募到的资金，设计拼凑出直升机，完成比赛设定条件，成为第一个成功飞行的人力直升机，达成比赛要求，夺得高悬 33 年大奖。

以俄国直升机设计师伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基命名的 伊戈尔·西科尔斯基人力直升机比赛 (Igor I. Sikorsky Human Powered Helicopter Competition)，由美国国际直升机协会 (AHS International) 设立，纪念直升机之父伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基，同时他也是美国国际直升机协会的创始人之一。奖项从1980年设立以来都没有人能拿到奖金，因为要靠人力做为动力驱动直升机飞行，并且达成其设定条件：在 10 米 X 10 米的空间中，空中停滞 60 秒，需要飞到 3 米高三个条件。相对其他人力驱动的飞行器，要达上述要求难上许多，所以一直都没人做到。

在 AeroVelo 团队之前，马里兰大学出马挑战，可惜他们只达成空中停滞 60 秒和飞到 3 米的高度这两个条件。直到 2013 年，人力直升机比赛出现有力的挑战者，而且有来自 Kickstart 支持者的三万美金。2013 年 6 月 13 日，人力直升机比赛设立 33 年后，由多伦多大学的学生组成的 AeroVelo 公司，成功让人力机中最困难的人力直升机，完成奖项所要求的条件。最后在空中停滞 65 秒，飞到 7 米的高度。

2013年7月11日，美国直升机学会宣布AeroVelo为伊戈尔·西科尔斯基人力直升机比赛的优胜者。从左至右：AeroVelo克麦隆．罗伯森和陶德．赖赫特；Sikosky Aircraft公司马克．米勒；AHS国际麦克．希尔施贝尔格。By Vertiflite [GFDL or CC-BY-SA-3.0], via Wikimedia Commons

直升机之父的伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯

被誉为直升机之父的伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯是俄裔美国人，虽然不是发明第一台直升机的人，却完成第一台可大量生产的商用直升机，日后直升机设计大都依据是伊万诺维奇的设计衍生。

美国圣地牙柯航空与太空博物馆藏伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯照片。By SDASM Archives (Sikorsky, Igor) [see page for license], via Wikimedia Commons

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