日本媒体 20 日报导，丰田汽车（Toyota）、Panasonic 计划携手生产电动车（EV）用电池，双方将在 2020 年设立一家生产 EV 用等车用电池的新公司，期望借由合作、提高成本竞争力，对抗抬头的中国厂商等竞争同业，且丰田、Panasonic 也将携手进行全固态电池等次世代电池的研发。丰田、Panasonic 预计会在本周正式发表上述消息。
报导指出，丰田将对上述车用电池生产新公司出资 51%、Panasonic 为 49%，且 Panasonic 除了供应美国特斯拉（Tesla）需求的工厂之外，其余车用电池工厂（位于日本兵库县、中国大连的 5 处车用电池据点的生产设备）将移交新公司管辖。
据报导，该家新公司将在 2020 年代前半正式量产 EV 用电池，且除了丰田子公司大发（Daihatsu），生产的 EV 电池也可能将供应给和丰田携手进行 EV 基础技术研发的马自达（Mazda）、SUBARU 等车厂使用。
丰田、Panasonic 于 2017 年 12 月 13 日宣布，双方已达成共识，将开始就车用角形电池事业的合作可能性进行检讨评估。
丰田社长丰田章男 2017 年 12 月 13 日表示，计划在 2030 年将电动式车款（包含电动车 EV、燃料电池车 FCV、油电混合车 HV 和插电式油电混合车 PHV）占全球新车销售量比重提高至 50% 以上。具体来说，是计划在 2030 年卖出 550 万台电动式车款，其中 EV / FCV 为 100 万台，HV / PHV 为 450 万台。
丰田汽车副社长寺师茂树于 2017 年 12 月 18 日举行的事业说明会宣布，计划 2030 年结束前砸 1.5 兆日圆用于研发、生产电动车等使用的车用电池。
日本民间调查机构矢野经济研究所公布调查报告指出，2025 年全球车用锂离子电池市场规模预估将扩大至 214.5GWh，将较 2017 年跳增 2.7 倍，其中 EV 用市场预估将较 2017 年飙增 267% 至 185.6GWh（占整体比重达 86.5%）、PHV 用市场将暴增 333% 至 26.1GWh（占比重 12.2%）、HV 市场将暴增 239% 至 2.7GWh（占比重 1.3%）。
日本市调机构富士经济（Fuji Keizai）公布调查报告指出，中国、欧洲、美洲需求加持下，预估 2035 年全球电动化车款（xEV；含 EV、PHV、HV、轻型 HV［Mild-Hybrid；48V］和 FCV）市场规模预估为 6,341 万台，将较 2017 年 442 万台飙增 13.3 倍。
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