对于拥有引擎开发技术的超跑车厂而言，油电车的意义，并不在于环保与节能而已，而是可以让车辆拥有超越纯引擎车种的更强实力的加持作用。Ferrari SF90 Stradale 做为该车厂在“油电混合动力”与“四轮驱动”的首度尝试，诞生的是法拉利史上最强性能的跑车。
▲图片来源：Ferrari
法拉利的四驱油电车 SF90 Stradale 是款 0-100 仅需 2.5 秒的超跑猛兽
▲图片来源：Ferrari
SF90 Stradale拥有综效 1,000cv 功率，重量功率比高达 1.57kg/cv 的动力输出，源自于自家 V8 涡轮增压引擎，并搭配三台电动马达（有两台配置于前轮），分别以 220cv 的功率辅助 780cv 的引擎推升至高达 1,000cv 的超高动力。达到 0-100kph 2.5s；0-200kph 6.7s 的可怕加速表现，车体的空力设计还能在 250kph 时，取得高达 390kg 的下压力，根据原厂的说法，这台 V8 油电超跑，是该厂史上性能最强悍的跑车。此外，SF90 Stradale 也首度导入无实体钥匙启动开关，官方也宣布未来将会推广至更多车型之中。
随着纯电动车动力赶上甚至超越了纯引擎车辆动力的时代来临，众车厂要不就是选择砍掉重练，直接打造电动车系，但也有很多像是法拉利这样，借由混合动力车系来分别取其优势，并且创造出超越自我的车种（这次真的很多法拉利的“第一次”啊。是说，当特斯拉的 Roadster 2 账面加速来到 0-60mph 1.9s、0-100mph 来到 4.2s 的时候，这场油电车与纯电车的最速竞争，也将在 2019 年这些车款正式推出之后，响起新世代跑车的大战号角。
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