上周 Gogoro 发出神秘简讯希望记者们空出时间的发表会主题,已经在今天的正式邀请函中确定为“Gogoro S Performance 新品发表会”,看来很有可能将会推出新款的 S 性能版车型。虽说在年中时 Gogoro 才刚推出过以 Gogoro 2 为基础的 S2 性能版本,不过既然这次特别为 S Performance 举办一个发表会,那么新车款推出的可能性应该还是有的。
▲图片来源:Gogoro
上周 Gogoro 发出神秘简讯希望记者们空出时间的发表会主题,已经在今天的正式邀请函中确定为“Gogoro S Performance 新品发表会”,看来很有可能将会推出新款的 S 性能版车型。虽说在年中时 Gogoro 才刚推出过以 Gogoro 2 为基础的 S2 性能版本,不过既然这次特别为 S Performance 举办一个发表会,那么新车款推出的可能性应该还是有的。
▲图片来源:Gogoro
才刚在五月份的时候,推出基于 Gogoro 2 架构的性能版本 Gogoro S2,这次 Gogoro 慎重地在上周就请媒体空出 11/6 的时间,而在今天也正式发出邀请,确认当天将发表“S Performance”的相关产品,普遍估计应该会是新的性能车款。这次邀请函所提示的细节不多,不过这个在高架上面奔驰的图片,倒是引起了许多猜测,不知道是否 Gogoro 将会正式透过性能版本直冲可以骑上“高速道路”的黄牌以上车种?这倒是蛮有意思的(笑)。
▲影片:光阳米兰车展预告“SuperNEX”。
是说,这光阳其实也已经在近日放出了关于米兰车展的最新预告,其中谈到了许多关于速度与动力的追求访谈,并提到了“未来摩托车的样子”与“会是什么声音”之类的字眼,访谈的对象也提到了电动机车的关键字。普遍猜测,光阳也很有可能趁这次推出动力更值得期待的电动车款。
看来,不只是 2019 年会很热闹,其实在 2018 年的尾声,两间厂商都应该会用新的性能款产品燃烧车迷心中的动力魂。
▲图:Gogoro 参加 Good Design Award 2018 Best 100 大展所启用的海外 GoStation。
有意思的是,相对于已经摇旗呐喊要前往米兰车展展出新品的光阳,这几天 Gogoro 反而是首度在海外插旗了第一座消费版本的 GoStation — 车主们应该可以在 App 里面看到这座位在日本的 GoStation 交换站,其实,是因为入围 Good Design 设计大奖的展示站点,虽说不能给车主使用,不过也依然有着十足的噱头与一定的纪念意义,并且展现了与光阳不太一样的海外发展方向。
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