跌破某些专家对于欧洲共享市场的看法，采用 Gogoro 电动车款、表面上看似打不过滑板车共享而停止服务的 COUP，不过实际上对于真正在欧洲的可持续能源共享服务商而言，这样的车辆与充换电建设投入服务，显然依然具有一定竞争力。根据外媒的消息，德国 Tier Mobility 共享服务已经确认收购了 COUP 共享机车，未来将会从柏林开始提供包括自家原本的电动滑板车型以及新加入的 Gogoro 电动机车投入共享服务，也等于宣告今年 5 月开始就能再度在欧洲看到 Gogoro 奔驰在街头。
▲图片来源：Tier Mobility
看来 COUP 结束营运但保留下来的伏笔：5,000 台 Gogoro 1 与 Gogoro 2，很快地就能换上新外型（如图）让我们再度看到台湾品牌的电动车奔驰在欧洲街头。根据外媒 Tech Crunch 的报导，德国的共享服务 Tier Mobility 日前已经宣布正式收购 COUP，准备要在现有的电动滑板车服务车款，再导入更快且具备 4~10 公里中等距离移动范围的电动机车。其中最有意思的是，报导中除了车辆本身将投入服务外，也提到了“充电设施”也在收购的范围之中 — 看来除了 Gogoro 车款以外，换电站设施也许也有机会再度出现在柏林？
已经在横跨 11 国共 55 座城市提供了滑板车的共享服务 Tier Mobility，计划在今年 5 月于柏林启动包括滑板车与 Gogoro 电动机车的新世代共享服务，将可兼顾短程与中程的移动需求。
▲图片来源：Tier Mobility
COUP 在停止营运之前，曾提到市场的极度竞争与高营运成本的问题。对此，已观察到市场对于中程共享车辆需求的 Tier Mobility 在报导中则是有点巧合地提到，基于自己在滑板车方面取得的宝贵经营经验，可有效地运用在电动机车的领域，将能以很优惠的价格为使用者提供高品质的服务车辆 — 具竞争力的价格、足够经验与高效，三者算是完全对应了 COUP 在欧洲营运所学到的宝贵一课。看来，采用 Gogoro 能源解决方案的这套系统，未来在欧洲应该还有相当的发挥空间才是。
▲图片来源：Tier Mobility
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观点： 电动车销售真空期 ，为何传统机车龙头却仍大掉 4 成销量？
