在加州立法规定下，加州电力公司需开始设置能源储存系统，供电三分之二个的加州的太平洋瓦斯电力公司（Pacific Gas & Electric，PG&E）于 2015 年 12 月 2 日发表第一轮 75 百万瓦（megawatt）能源储存系统采购合约，不意外的大部分为锂电池系统，然而其中也有 20 百万瓦的飞轮能源储存，以及 13 百万瓦锌空气电池能源储存，该计划将送加州公共事务委员会核准，一旦核准进行，将是飞轮、锌空气电池技术实际测试其表现的机会。
太平洋瓦斯电力公司于 2014 年开始招标此次第一轮能源储存系统采购，投标厂商蜂拥而来，投标量竟然超过采购需求 50 倍，最终太平洋瓦电从中选出数家：锂电池技术的新世代能源（NextEra Energy）得到 30 百万瓦，月阴能源（Hecate Energy）取得 12 百万瓦；飞轮技术的琥珀动力（Amber Kinetics）得到 20 百万瓦；Convergent Energy + Power 由 Eos Energy Storage 提供锌空气电池系统得到 10 百万瓦计划，而西方电网（Western Grid）也以锌空气电池得到 3 百万瓦计划。
锂电池仍是目前能源储存的主流技术，因此 75 百万瓦中有 42 百万瓦都由锂电池技术获选并不让人意外，特别的是，太平洋瓦电也同时选择了飞轮技术与锌空气电池技术。
过去飞轮技术的优势是可迅速大量释放能量，对电网做出快速调节，但是受限于飞轮持续转动的空气阻力与摩擦力，飞轮动能会缓缓损失，并不适合用于长时间能源储存，琥珀动力技转自美国能源部旗下的劳伦斯利福摩尔国家实验室（Lawrence Livermore National Laboratory），最小化飞轮转动时的空气阻力、摩擦力与电阻，因而能够应用于尝时坚持能上，其钢核心飞轮系统为 80 千瓦，可储能 320 度电，提供 4 小时的充放电循环，2012 年时，琥珀动力宣称其技术较其他飞轮技术可降低成本一半。
锌电池的优势是价格远比锂电池便宜，因此许多能源储存新创事业都以锌空气电池为发展目标，不过先前锌电池用来做为充电电池的缺点是寿命过短，往往只能支撑数百个充放电循环，不过太平洋瓦电先前已经于 2014 年底测试过 Eos Energy Storage 的极光（Aurora）电池技术，此次予以采用，想必是测试结果能符合需求。Convergent Energy + Power 得标的 Henrietta 计划地点接近太阳能源（SunPower）与太平洋瓦电签订长期购电合约的 100 百万瓦 Henrietta 太阳能发电场，可能将主要用于支援该太阳能电场稳定发电使用。
太平洋瓦电并未宣布将如何应用飞轮技术与锌空气电池技术，或许太平洋瓦电自己也要进行多方尝试，但可以确定的是，首批实战测试的结果，将攸关飞轮技术与锌空气电池技术在能源储存市场的前途。
- PG&E’s 75MW Energy Storage Procurement to Test Flywheels, Zinc-Air Batteries
（首图来源：Flickr/Portland General Electric CC BY 2.0）
