2018 年 11 月时，韩国现代汽车推出太阳能车顶计划，盼透过一边开车、一边用太阳能板充电，让行驶更环保，并预计 2019 年上市。现在现代汽车实现这项诺言，搭载太阳能板的 Sonata Hybrid 已在韩国上市。
太阳能车顶可随时帮车辆充电，不管是否正在行驶，车顶的太阳能发电后，都会透过电压控制器，转换成标准电压，最后储存至电池。根据官网介绍，太阳能车顶每天能为 Sonata Hybrid 充入 30%~60% 电量，若每天平均日照 6 小时，理论上能带来每年 1,300 公里的额外续航里程。
其中太阳能车顶采加购制，售价 128 万韩圜（约新台币 3.3 万元），目前只在韩国贩售，预计之后会在北美上市。
去年现代汽车与关系企业起亚抢进太阳能车市场，预计开发 3 款太阳能车顶，第一代为硅太阳能车顶系统，第二代是半透明太阳能车顶，第三代则是轻型太阳能系统，目前已将硅太阳能板装在 Sonata Hybrid 车顶，未来还会装设至其他车款。
现代汽车资深副总裁兼车身技术部负责人 Huei Won Yang 表示，公司正努力扩大太阳能板的应用范围，希望涵盖油电混合动力车到燃油车款。现代汽车去年曾表示，预计研发的第二代半透明太阳能屋顶适用传统燃油车，号称第一个为燃油车设计的太阳能系统；半透明太阳能板除了能化身全景天窗，还可为 12V 电池充电，提高燃油车的运作效率。
目前已有愈来愈多车厂看好太阳能与汽车的组合，当作交通工具迈向环保与绿色的途径，或许这些太阳能模组只有辅助功能，无法有足够电力支撑汽车行驶，性能也无法跟传统燃油车相比，但这些都是新尝试。
现代汽车也不是第一个推出太阳能车的厂商，先前丰田 Prius PHV 也有太阳能车顶款式，日前丰田与夏普、日本新能源产业技术总合开发机构（NEDO）更携手合作，在 Prius PHV 装设 34% 新一代超高效率太阳能板，推出全新规模的太阳能油电混合车，预计 7 月下旬上路测试。
荷兰新创公司 Lightyear 也公布太阳能车，除了搭配超高效电池，引擎盖、车顶到车尾部分还覆盖共 5 平方米、转换效率达 20% 的太阳能板，团队更声称，太阳能电动车电池续航力高达 725 公里（约 450 英哩），太阳能充电 1 小时可跑 12 公里，预计 2021 年推出。
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（首图来源：现代汽车）
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