特斯拉自动驾驶系统 Autopilot 背后的技术支援方是 Mobileye，不过近日后者表示，合约期满后将不再为特斯拉提供技术支援。
Mobileye 是全球最大的 ADAS 高级驾驶辅助系统供应商，其提供的算法及芯片能根据汽车上镜头拍摄的图像预测潜在的碰撞、追撞等交通威胁。该公司最近在一份声明中称，由于在如何使用技术上出现分歧，现有合约期满后不会为特斯拉提供算法及芯片上的支援，当然，目前的产品仍将得到支援及维护，并包括功能上的升级，但不会有硬件升级。
Mobileye 与特斯拉的合约何时结束并不清楚，不过它将在 2018 年发表新一代 ADAS 系统 EyeQ4。
两家公司的摩擦也反映出自动驾驶技术开发商与汽车厂商之间的紧张关系，特别是在谁拥有这些技术以及谁能主导技术开发上。
Mobileye CTO Amnon Shashua 认为，在合作中关于技术如何使用公司要全方位掌控，不能仅仅只是提供技术，不管技术如何使用。
特斯拉 CEO 马斯克对此的回应是，这不会影响公司开发更先进的 Autupilot 系统，“情况早已预料到，但不会对我们的计划有影响。”他同时表示，Mobileye 要同时支援上百种车型，这给其技术开发带来了影响。
Mobileye 曾预计，来自特斯拉的营收将仅占公司总营收约 1%。26 日，Mobileye 第二季财报显示，营收有 8,350 万美元，净利润 2,690 万美元。
Mobileye 表示，未来的研发重点会是全自动驾驶系统，月初它还宣布与 BMW 及英特尔合作，计划在 2021 年量产高度自动驾驶和全自动驾驶汽车。
（本文由 雷锋网 授权转载；首图来源：达志影像）
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