太阳能厂联合再生于 17 日召开股东会，董事长洪传献表示，将于第 4 季发表氢能机车。
洪传献指出将推出的车型预计订价不会比 Gogoro 高，而性能将等同于 125cc 的燃油车，续航力达 100 公里。不过联合再生扮演的其实是系统组装商的角色，他强调，目前氢能机车供应链在国外已完备，联合再生取得零组件后将自己进行组装。
目前主要的变数在于，Gogoro 即将推出国民车型，且经济部在电动机车补助上有所缩减，所以联合再生的策略会再做修正，除了价格外，甚至车型也都可能有所改变。联合再生此举是为了能跨出太阳能领域，走向储能技术。近年来太阳能厂面临寒冬，迫使不少业者开始转型，甚至倒闭。
不过其实联合再生今年上半年表现还不算差，今年上半年营收突破百亿元，全年可望达到 200 亿，营运有显著改善。且今年许多大型太阳能案场都会在下半年出现，将带给营运很大的动能。总经理潘文辉也指出，目前公司由于在台湾生产模组成本太高，因此成立外包团队，以自身技术规格，委由中国厂商代工，提升产品竞争力，进而提升国际竞争力。
而除了模组事业外，联合再生也开始往下游发展，垂直整合太阳能系统业务，包括开发案场、EPC 设计、维修营运甚至是财务融资等领域，将成为台湾能全面接案的国际能源公司。而在储能业务方面，应用于太阳能系统的大型储能产品预计最快今年 9 月，就可以通过美国安全检测认证，并全球发货。
目前市场预计，太阳能产品价格已于 5 月落底，6 月将开始反弹，尤其各国太阳能政策已大致底定，基本上还是会继续支持太阳能发展，预期价格应能持稳，联合再生今年营收推升就是仰赖欧美拉货，且台湾内需预计不会太差，不过在贸易战下仍有压力，台湾业者正努力寻求豁免美国关税。
（首图来源：Flickr/Zero Emission Resource Organisation CC BY 2.0）
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