无论在全球任何城市，往往被视为交通动脉的高架桥，承载着疏运车流的任务，但现在除了担任交通枢纽，英国金斯顿大学（Kingston University）科学家还帮高架桥找到了新的角色──作为风力涡轮安装基座。
金斯顿大学科学家将西班牙加那利群岛（Canary Island）的 Juncal 高架桥作为示范项目，在高架桥桥墩的跨距间安装风力涡轮机，根据研究人员 Oscar Soto 计算指出，透过这种方式安装的风力涡轮机发电容量约为 0.5 MW，产生的电力足以供应 450 至 500 户家庭所需用电，且每年可减少 140 吨的二氧化碳排放量，相当于 7,200 棵树木所带来的空气净化效果。
研究团队认为，在桥墩跨距间安装多个小型风力涡轮机，会比安装单一巨型风力涡轮机的发电效果来得好，但利用这种方式安装的风力涡轮机，势必得依据不同高架桥的设计而有不同的尺寸大小。若就 Juncal 高架桥的例子而言，最佳的发电状态为安装 24 个小型风力涡轮机。
目前风力发电所面临的困难之一，在于风力涡轮机架设成本高且可架设巨型风力发电机的空间不足。因此，这种将风力涡轮机安装在高架桥桥墩间的方式，显然为风力发电找到另一个有效利用现有空间的出路。
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