经济实惠高效能桑玛克KC系列隔热纸实际测试安装体验

如何挑选隔热纸，小编自己的作完功课的结论就是，我们挑选隔热纸，最大的用意除了隔绝紫外线以外，其中还包含了红外线，毕竟开车在户外这样晒，无法隔绝红外线的话，也会造成车内温度上升，再夸张一点的话就会像小编的车子一样，感觉不到冷气的存在。然后搭配适度的深色隔绝，让户外的耀眼光芒可以稍微被隔绝一下、顺便增加车内的隐私。毕竟，开车的时候如果直接面迎刺眼的阳光，对行车安全是有问题的。

↑小编这台车已经老到看不到隔热纸了。车内根本一览无疑。

保护贴颜色隔绝的部分，可以用眼睛直接观看，但是在隔绝紫外线、红外线的部分，就不是说用眼睛可以判断的，这部分必须要透过专业的仪器量测。由于光线是有一定的波长范围，人类的可见光范围是再 390 到 700nm，900nm 之后属于近红外线，1400 nm 之后属于远红外线。为何要特别抓出这两个来讲，因为在短时间曝晒到太阳所产生的热能是由近红外线所带来的，长时间的在曝晒而产生的热能是由远红外线所带来的，所以只要隔热纸能够有效的隔绝远近红外线的话，其实就可以减少车内因为曝晒在太阳底下而产生的热能。不过由于小编著实借不到那种可以测量各种波长范围的仪器，所以借了两台分别侦测 950nm 与 1400 nm 的仪器，大概取个远近红外线的数值来做个简单的测试。

这次的仪器主要是针对 IR 红外线、VL 透光率、UV 紫外线三点来进行测试，远近红外线的部分就是透过两台波长不同的机器来进行测试。开机之前先看一下状况，数值全部都是100，代表仪器非常正常。

首先就拿桑玛克的 KC 系列隔热纸来做实验，小编主要是选用 KC-35 作为前挡玻璃的隔热纸，其他部分都是采用颜色比较深的 KC-20。实际的测试结果如下：

测试到目前为止，其实桑玛克的 KC 系列隔热纸，在隔绝红外线与紫外线的数值上，测试数据都超过官方所给予的数据，而且出来的数据都十分的漂亮，这点让人是蛮讶异的，毕竟来讲，小编在测试之前都是抱持着“可能略低于官方数据”的心态来进行，但是最终结果却是超过官方数据，这点不免要给务实的桑玛克一点掌声。

接下来测试他牌的隔热纸，首先是在 F 牌的冰 X 系列隔热纸，实际从产品 DM 上面拆下他们 F30 与 F20 的隔热纸来进行测试。实际测试结果如下：

目前来看，F牌的隔热纸的测试数据，其实小逊桑玛克一些，认真来讲可以说是不相上下，但是小编最终没有选用 F 牌的原因，除了因为价格因素之外（F 牌比较贵。）在来就是小编的朋友提醒，F 牌的隔热纸有点薄，再加上制作的成分有些特殊，时常会发生蓝色偏光与白雾的现象，这点在网络上也有其他朋友提出来，为了行车安全我就没有选用F牌的隔热纸。

有人会说，想到隔热纸不就是要提到 3M 吗？没错，所以在朋友的提供下，找到了一片3M 的M-40汽车隔热纸，实际检测结果如下：

但是考量 3M 价格在市场上太乱，且 3M 太多不肖店家会采用水货，品质上参差不齐，自负没有能力去辨识真假的状况下，在品质跟保固上有很多疑虑，所以暂不考虑。

接下来我们在进行 D 牌的 GE 系列隔热纸的测试，由于 D 牌没有相近数值的隔热纸，所以选用了数值较为接近的 GE-33 与 GE-15 来进行测试。实际检测结果如下：

之所以没有选用 D 牌的 GE 系列隔热纸的关系，除了实验数据较低以外，再加上他价格比桑玛克高出不少，我当然是选用表现比较好的产品啊！比拼过几个朋友推荐的品牌后，最终就是选择使用桑玛克的 KC 系列隔热纸。以下检附此次实验数据结果。（最后要提醒一下，下表中虽然大部分的 UV 经过仪器测得数值后都是 100%，但是由于仪器比较简单的关系，所以建议都还是以 99.9% 来论。）

接着就是选择施工的店家了，小编就很直接的选择朋友推荐为在台北北投区的“玖昇”来进行隔热纸的购买与安装，听朋友的解释是，他们贴隔热纸又快又专业，在业界颇具知名度，案件数量也非常的多，有时候还多到可能“禁止收单”，因为可能今天开过来是完全排满的没法安装隔热纸。

店家名称：玖昇

地址：台北市北投区文林北路192号

电话：02-2822-6576

等到了预约的时间后，小编就将车子开到玖昇来进行安装。只见到老板与其他员工分工合作，开始拆卸原本小编车上的隔热纸。由于小编的车子着实年纪很大，所以在拆卸隔热纸时非常的不容易，但是只见到他们拿出热风枪来吹一吹之后，就准确的拆卸掉原本的隔热纸。在拆卸完隔热贴之后，就是喷上清洁剂来清除残余的残胶。然后透过刮刀来清除残胶，师傅的清洁真的是做的很细心细腻。

然后在拆卸老旧隔热贴的过程中，有另外一位员工拿着各种奇怪的塑胶片出来，放在隔热贴的上面。一问之下才知道，原来玖昇这边留存着市面上各种车子的车窗大小的模板，遇到这样的车子来的时候，就可以直接透过取出该车的模片，来切割出近似大小的隔热贴。切割完的隔热贴还不能直接贴到车窗上，而是要稍微依附在车窗上给热风枪吹过一次，师父说这叫作“塑形”，过去的隔热贴因为没有办法这样塑形，所以遇到大面积的玻璃时必须要分开黏贴，以现在的科技已经可以透过塑形做到这样完美贴合了。

接着我看到师傅抱着一堆布料上车，你们猜的倒是要干嘛的吗？原来他们是避免在安装过程中弄脏车子，所以才要在前后座安装这些保护套。就连前档的玻璃下方也有铺防污垫，只能说真的非常贴心啊！

玻璃清洁完了，隔热纸切割完了，接下来就是实际安装的时候了，隔热纸之所以能贴附在玻璃上，全是因为背面的黏胶，但是因为黏胶与离型纸分离后，很容易沾染灰尘，所以师傅们会一边喷洒肥皂水，然后一边撕开，就是避免灰尘附着，同时也快速的在要安装的地方上喷洒肥皂水。接着直接贴上隔热纸。同时要小心的挪动对位，否则一个不小心很有可能就会贴歪。对位完成后，就可以透过橡胶板来刮除里面多于的肥皂水与水分。让隔热纸与玻璃完全的密贴在一起。到边角的部分，师傅还会用抹布包覆着橡胶板来进行刮除，师父说，这样子就可以一边把水刮出来，一边吸收一些残余的水分。

装设完毕了！整台车子看起来跟之前着实完全不一样了！

当天装设完返家之后，由于刚好遇到雨天，天气阴阴的，但是实际从车窗往外拍的时候，虽然隔热纸的颜色有点深，但是还是可以看的清楚车外的状况。

结语

这次弄下来，整车玻璃更换隔热纸后，价格其实相当的实惠。在于数值表现部分，桑玛克几乎是完全赢过其他品牌的测试结果，在于价格相近、甚至是他牌价格较高的状况下，桑玛克表现不差、检测数值漂亮，价格又实惠，选择桑玛克 KC 系列隔热纸，真的是一个十分经济实惠的选择。而由于每个车型难度不一，再加上每个安装隔热纸的店家，对于各个品牌的隔热纸的安装价格都十分的乱，所以文末检附了此次测试的每个品项的隔热纸价格，希望对各位网友有帮助，如对商品有价格上差异，欢迎至各地经销商询问实际的完工价格。