受到全球不景气以及线上购物影响，实体零售业长年低迷，现在都在苦寻转型良方，但有一个通路反而逆势成长，就是机场零售，现在奢侈品、服饰品牌与化妆保养品品牌等都在积极扩大机场零售布局。
机场零售销售成长，主要是因为国际旅客增加。综合 QUARTZ 与 CNN 报导指出，联合国世界旅游组织数据显示，1980 年国际旅客有 2.77 亿人，到 2019 年达到 14.6 亿人，旅客成长的主要因素是机票价格大幅下跌。旅行者的平均消费也在增加。随着机场投资基础设施并改善整体旅行体验，对零售商而言机场零售通路更有吸引力。
零售商咨询公司 Coresight Research 指出，由于实体店客流量减少，许多品牌正在转向国际机场。例如雅诗兰黛（Estée Lauder）和意大利高级服装品牌 Moncler 积极在机场扩点，Uniqlo 等公司则引进机场自动贩卖机。
雅诗兰黛首席执行官表示，59% 的知名美容买家首次购物就是在机场，认为机场零售有成长前景。现在雅诗兰黛正在投资在机场的广告、开设快闪店和旗舰店，并增加新的购物选择，例如线上购买机场取货。雅诗兰黛也在韩国测试新的购物模式，将消费者购买的产品直接交付到飞机上的旅客座位。
去年美国消费品制造商高露洁收购法国肤品牌 Filorga，原因就是看上 Filorga 广大的机场零售通路。高露洁首席执行官 Noel Wallace 表示，Filorga 将帮助高露洁进入快速增长且规模庞大的旅游零售通路，尤其是在亚洲。
甚至像已经宣布破产的 Brookstone，还可以在机场零售商机中苟延残喘。2018 年 Brookstone 申请第二次破产并表示将关闭所有剩余的 101 家零售店时，仍保留 35 家机场商店。
少了关税的奢侈品更受消费者青睐。管理咨询公司贝恩（Bain&Company）估计，2019 年全球个人奢侈品消费中有 6% 发生在机场。机场还是奢侈品成长最快的通路之一，年销售额增长 11%，相较整体市场只增长 4%。
NPD Group 估计，旅客在起飞前平均有 56 分钟的空闲时间，通常在免税店购物 25 分钟。旅行者的人口统计数据也正在发生变化，品牌商将机场通路看做是接触年轻世代的大好机会。
美国研究机构 Coresight 估计，2019 年机场零售额达到 440 亿美元，比 5 年前增长约 20%。随着亚太市场起飞，2002 年以来亚太地区的机场零售额每年增长约 14%，已占当今全球旅行收入的近一半。
过去旅游消费者主要来自日本，现在则是中国。在中国爆发的新型冠状病毒疫情虽然重创全球旅游业，但疫情终究会过去，业务将恢复正常，旅行者将返回机场。NPD Group 预测，到 2026 年，机场的交通流量每年将以 8% 的速度增长，机场零售业务只会逆势上涨。
- Airports are one place e-commerce can’t touch
- Malls are struggling. But stores in airports are thriving
（首图来源：Flickr/Marcel Oosterwijk CC BY 2.0）
