韩国总统文在寅在访问挪威期间，于两国领导人峰会与挪威达成协议，两国同意加强氢能（Hydrogen Energy）与造船领域的合作。会中两国签署了氢能合作备忘录（MOU），以充分结合并利用韩国在氢动力汽车方面的强项与优势，以及挪威在生产与供应方面的能力，进而为两国寻求更进一步合作伙伴关系开创机会。
从两国官方合备备忘录到产业界技术交流
日前，韩国总统文在寅和挪威首相 Erna Solberg 于挪威首都奥斯陆召开两国领导人峰会，两国签署了一份就氢经济和低碳技术进行交流与合作的合作备忘录。
根据协定，双方承诺将会展开氢能源政策方面的交流，并在包括液货船（Liquid Cargo Vessel）在内与氢经济相关的技术与示范方面进行合作。根据韩国总统府青瓦台最新消息指出，两国领导人并且一致认为，两国在造船和海洋领域有着传统上长久的合作历史与关系，并承诺在未来加强包括生态环境友善与保护以及无人自驾船方面更紧密的合作关系。
在与首相举行峰会后，文在寅预计将访问挪威第二大城市卑尔根（Bergen），视察韩国大宇造船与船舶工程公司（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering，DSME）为挪威海军建造的一艘 2.6 万吨后勤支援舰。韩国工业部长成允模表示，双方以此次峰会为契机，签署了一项关于环保无人自驾船和自主式机器人的双边协议。
韩国三大重工联合出击展开与挪威企业界多项共同研发合作
文在寅访问贝根之前，成允模便率领现代重工、三星重工和大宇造船等韩国三大造船公司首席执行官与挪威公司，就加强在环保及无人自驾船方面的伙伴关系举行了会谈。成允模并表示，希望两国企业能继续就未来技术联合研究、共同开发与标准化的合作保持紧密关系。
挪威国家认可船级检验机构 DNV GL、科技海事公司 Kongsberg Maritime 以及化工公司 Jotun Group 的负责人也出席了这场协议签署盛会。其中，三星重工与 DNV GL 签署了一份合作备忘录，以合作开发需要更少船员的自驾船。双方同意建立基于物联网的网络安全平台和远端援救技术，并进行自驾船的设计开发。三星重工还同意与 Kongsberg Maritime 公司合作，就节能系统和系统自动化进行技术交换。同时两家公司也同意共同开发下一代钻探船。
除此之外，现代重工则与 Jotun Group 决定共同展开无溶剂涂料对环境与安全影响的研究分析。总之，他们将建立设计标准并打造能提高造船业生产力的场地。至于大宇造船，该公司拥有通过 DNV-GL 检验合格之液化天然气舱的设计技术（名为Solidus）。
挪威是一个在未来造船领域，包括生态环境友善与保护、智慧造船材料和自主航行等方面拥有先进技术的国家。由于挪威向韩国出口造船材料，韩国则反过来向挪威出口船舶，所以两国是互补关系。挪威是韩国造船业者的第三大客户。根据韩国工业部的资料显示，去年，超过一半的挪威船主订单是由韩国企业拿下。
- Seoul, Oslo to cooperate on hydrogen, shipbuilding
（首图来源：青瓦台）
