骑记电助力折叠自行车国际版米骑生活门市体验，让你骑脚踏车还能赚零用钱

想要体验骑记电助力折叠自行车国际版的话，可以到位于台北市光复南路 240 巷内48号的米骑生活体验门市来进行体验，目前骑记电助力折叠自行车国际版是由米骑生活Milife独家代理！门市内并不只是单纯的商品展示而已，地板上甚至还规划了短距离的骑乘路线，如果觉得店内试乘有点绑手绑脚的话，门市外的巷子也非常宽广，适合在现场体验骑记电助力折叠自行车的魅力，想要体验的话记得要带证件，每次体验时间约为15-20分钟。而且现在来台北门市体验的话，还独享双重开幕礼，“来店FB打卡就送品牌马克杯(每日限额10个)”、“拍照上传米骑生活官方粉丝团就抽骑记电助车(1台)”，详情可以看粉丝专页的公告：https://www.facebook.com/milife.tw/ 。

本次的主角“骑记电助力折叠自行车国际版”，是一款由 QiCycle 所推出的电助力折叠自行车，何谓电助力？在骑记电助力折叠自行车国际版中，内建有一颗电助力无刷马达，当你踩踏踏板时，无刷马达会输出动力，减轻你踩踏踏板时的负担，你可以明显地感觉到有人在背后“推动”你，让骑乘时更加轻松。

骑记电助力折叠自行车 国际版外观设计

这次所试乘的骑记电助力折叠自行车国际版，外观上采用低调内敛的消光黑喷漆，相信是不少男生的最爱。远远看其实就跟一般小折没有太大的差别，实际上来讲所有的秘密都漂亮的隐藏在其中。

从左边手把上来看，我们可以很清楚的看到一个小型的仪表板兼控制器。而且手把的角度是可以调整的。

右边的手把内侧就是变速器，透过直接转动手把来变速，旁边也可以看到目前的档位。变速器是采用Shimano® 的 3 档变速器，有“轻松”、“标准”、“快速”可调，与电动助力搭配，可以让骑行更轻松。

透过仪表板的切换，我们可以切换成健身、经济、平衡与加强四种模式，这四种模式可以给予的电助力都不相同，但健身模式无电助力，而其最强大的就是加强模式，适合爬坡跟快速骑行，可以放大踏板脚踏力量的 2.5倍左右，最高可行驶25km，但相对性的也比较耗电。这个小型的仪表板行车电脑也可观看动态功率、速度、里程与卡路里消耗等等。

仔细观看车头的线路，除了仪表板、变速器跟刹车线以外，另外还在左右刹车这边多出两条线，这两条线是断电刹车安全机制，当你按下刹车的时候，不管是哪种模式，将会强制停止电助力模式，避免因为你刹车了，马达还持续前进，而造成紧急危难的发生。严谨度高于台湾法规的主动安全配备。

在于前后轮的挡泥板，都采取伸缩式的挡泥板设计，平常要骑的时候要把他拉开，要折叠起来的时候要把他收起来。

链条部分，有别于一般的金属链条，这边则是改用时规皮带，不沾油、不脱炼，一方面是避免女孩子可能因为身着长裙骑车，裙䙓卡到链条内，二是在自己动手维修时，不会被链条上面的润滑油给弄脏手。

另外一边，我们可以看到骑记电助力折叠自行车国际版本身就有搭配脚踏车支撑架，这跟挡泥板一样不需要额外购买。但如果是中国第一代国行版的，脚撑跟档泥版则需额外加购。

接下来是坐垫部分，骑记电助力折叠自行车国际版的坐垫，采用了中心减压的设计，更为柔软且符合人体工学，长时间的骑乘也不会觉得不舒服。而中国第一代则没有此项设计。

当然，坐垫的高度，是可以透过解开下方的管座束后，就可以调整座垫的高度。

在后轮的部分，有着一个250W高速无刷电助力马达，当你骑乘时，会依照你的设定，给予相对应的电助力，同时这个也是一个三段变速齿轮，在这边可以看到你变换的段位。

接着就是中心支柱的部分，这个部分其实就是电池。电池的部分是采用了三星18650动力锂电池 。

在电池尾端的上面，有个电源按钮，打开后旁边就有灯号，可以直接目视电量的残余容量。

透过仪表板控制后，可以开启前后车灯。前后车灯也是位于中心支架上。一般的折叠脚踏车可没有车灯的。

在电池的下端，可以看到电池的扣钮，先把座垫拉高，接着只要按住这个扣钮，就可以把电池拔出来。

因为坐垫的支撑杆有通过电池，所以在电池上面有一个保留给支撑杆的空洞。

基于避免有人会将电池反装，电池本身有个防呆用的沟槽，不会让你因为装反了而把电池卡死，这样的设计是根本放不进去。

不过并不是充电就要把电池拔起来，直接接上脚踏车就可以充电了，当然你也可以拔出充电。根据官方测试，骑记电助力折叠脚踏车，每次充电大约是 2~3小时可充满，而在经济模式的电助力下，体重 60 公斤的人约可骑乘 45 公里，续航力可以说是十分强大。而且有别于大陆第一代的充电器为220V，国际版的是100~240V，充电插头台湾也可以适用，完全不需要另购转接头。

骑记电助力折叠自行车国际版变形方式

既然都说是小折了，当然就是可以折叠起来的啊！以下我们就来针对他的变形方式来做个详细的教学。首先在拆装前要先把前后挡泥板给收纳起来。

接着要把脚踏车踏板，维持在“左边向前、右边向后”的状态。

接着解开座垫底下两个管座束。

解开后，将坐垫整个拉高到最顶端，维持管子的最尾端还在座管束内(会看到一条细细的白线)，并且锁上座管束。

接着一手抓着脚踏车车头，一手抓着座垫下方，两手抬高脚踏车，这时候后轮就会随着抬高的方向而往前移动，让脚踏车后轮移动到前方后，再放下脚踏车，只要脚踏车踏板一开始有处理好，就可以顺利的将两个轮子合并在一起。

两个轮子之间设计有强力磁铁，当他们靠近的时候就会互相靠拢锁定，轮子不会轻易分开。

接着再解开座垫下方的两个座管束，将坐垫整个放到最底下，自然就变成一个变形后的支柱。

接着最后就是解开车头与中柱之间的卡栓，解开后就可以将车头给整个放倒。

然后收尾动作就是将脚踏板往内收合，避免移动时脚踏板勾到其他东西。

于是，骑记电助力折叠脚踏车国际版就这样变形完成！

由于骑记这台脚踏车采用轻量化铝合金材质制成，整体脚踏车加电池只有 14.5 公斤，要轻松拿起来是完全不成问题的，不过以更省力的方式来讲，变形后的脚踏车由于两轮并未锁死，基本上要移动的话，还是可以这样单手拿着移动脚踏车喔，可以说是非常轻巧方便的设计。而且折叠的方式不会让脚踏车中间的主梁折到，完全杜绝了传统的折叠车在长期主梁折叠后导致容易松动而带来的安全隐患。

骑记电助力折叠自行车国际版实际骑乘体验

最后来讲一下实际体验的心得，在没有打开电助力的模式下骑乘的话，就是一般的脚踏车（废话。）但是在打开之后，你每踩下一次踏板，都会有着完全不一样的感觉，若要详细述说那种感觉的话，大概就是“明明就是在平面骑车，却有着斜坡往下冲时踩踏板的感觉。”每次的踩踏，都有很明显“被推动”的感觉，脚踩的力量越大，输出的力量也相对更大，让人有种心旷神怡的感觉。

而且踩脚踏车时，我们并不是时时的都是一直在踩踏板，有时候我们都是会采取“滑行”的方式来前进，比例上来讲也蛮高的，在骑记电助力折叠自行车的协助下，就算是滑行时，依然可以维持一定的速度持续滑行，速度下降的时间，比起没有电助力的脚踏车来讲长上许多，滑行距离也真的是非常夸张，在于长距离长时间骑乘时，可以有效的降低体力的损耗。

结语

整体而言，骑记电助力折叠自行车国际版，是一台符合通勤、休闲需求的电助力折叠脚踏车，如果你平时有骑乘脚踏车通勤的习惯，那么这台 QiCYCYE 骑记电助力折叠自行车国际版一定会是你的好帮手，每一下的踩踏，都可以透过马达的驱动，让你带着更轻松愉快的心情去公司、学校，轻松的骑上个几公里也不会对体力造成过度的负担。

而在于假日休闲骑车出游时，透过电助力的协助，你将可以骑得更轻松、距离更远，将不会像以前那样耗尽体力才移动短短一段距离，让骑脚踏车出游这件事情变得更加写意轻松。

目前米骑生活除了引进骑记电助力折叠自行车国际版外，同时也将产线拉近台湾，零件部分由各国生产，但是在台湾组装，所以后续的保固、维修都不成问题，原厂有给予车架两年、皮带、电池、马达等配件一年的保固。目前预购价为$20,999，首波限量发行骑士黑、时尚红、简单白三款，其中时尚红 2017.09.26前限定仅于 7-11独家贩售。同时购买时也能申请政府的节能补助 2000 元(节能补助部分可参考：ttps://www.milife.com.tw/energy-saving)，官网上又有 24 期分期零利率，等于每天不到30元，让你购车入手的负担低上很多。

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