Audi 最近即将推出新一代 A8 ,除了新车会带来改款的新特色外,其实最主要还是特别注意内建在车上的自动驾驶系统,新 Audi A8 所搭载的更是全球第一款 L3 自动驾驶技术,因此格外让人注目,但深入追究其实会发现,驱动 L3 自动驾驶系统 的,其实是 NVIDIA 的处理器:
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于 2016 年修正的分类系统中,将自动驾驶系统分为五个等级,以 Tesla 为主的自动驾驶系统目前为 L2,根据维基百科的叙述, L2 自动驾驶系统可做到让驾驶人主要控制车辆,但系统协调地自动化,使之明显减轻操作负担,例如主动式巡航定速(ACC)结合自动跟车和车道偏离警示,而自动紧急煞停系统(AEB)透过盲点侦测和汽车防撞系统的部分技术结合:
具体来说,L2 可做到减轻驾驶负担的作用,但驾驶仍然需要全神贯注的注意路面状况,因为系统并不能百分百完美无缺的取代驾驶在高速行驶的状态下,换句话说只能 Hand off (手放开)但不能 Eye off(移开视线)。
但 L3 就进步多了,自动驾驶辅助控制期间,如在跟车时虽然可以暂时免于操作,但当汽车侦测到需要驾驶人的情形时,会立即回归让驾驶人接管其后续控制,驾驶必须接手因应系统无力处理的状况。因此至少可以做到 Hand off 跟 Eye Off 的程度,但意识上还是要维持在驾驶上,要做到甚至不需要看路况的程度至少要到 L4 才行。
作为世界第一台使用 L3 等级自动驾驶系统的轿车,新 Audi A8 除了在车子设计与售价上引人注目外,在这套系统上也相当有话题性,毕竟这是 Audi 难得抢了以自动驾驶着称的 Tesla 电动车,而且 Tesla 电动车尚未推出 L3 自动驾驶系统,目前仍是 L2 。
Audi 将这套自动驾驶系统命名为 Zfas 驾驶辅助系统,而更让人感兴趣的是,NVIDIA 也透露该系统采用 NVIDIA 处理器已运作,且光是系统需求就使用了六颗 NVIDIA 处理器。不过 NVIDIA 并未透露处理器的型号,可能是因为商业机密,或者是处理器是针对 Audi 的系统客制化:
除了自动驾驶系统外,在新 Audi A8 上也搭载着基于 NVIDIA 处理器驱动的 MIB+ 资讯系统,为前后座提供娱乐方面的需求。从图中可以注意到印有 Audi Logo 的平板电脑运作著 Android 系统,在娱乐方面也依然由 NVIDIA 产品驱动:
对于 Audi 来说,推出第一台具备 L3 自动驾驶系统的轿车并非是个伟大的里程碑,但以自动驾驶系统来说, L3 这个等级的自动驾驶仍然不够完美,毕竟驾驶虽然可以比 L2 时更放松一点了,但仍然需要集中精神注意路况。即使如此,推出 L3 这个等级的自动驾驶系统仍然让这个备受瞩目的技术有了更长远的进步。期待未来自动驾驶系统能有更进一步的演进。