测试火箭逃生系统最有效的方法，就是来一场真实火箭爆炸秀。美东时间 1 月 19 日，SpaceX 完成猎鹰 9 号火箭太空舱紧急逃生测试，火箭起飞后 90 秒爆炸，而太空舱成功自火箭主体分离并落入大西洋预定地点，这些测试旨在避免重演过去的航天飞机失事憾事。
人类开拓外太空疆土的工具之一为火箭，然而火箭一旦失事，机组人员存活率几乎为零，比如 1986 年与 2003 年都曾发生严重航天飞机失事灾难，两次事故都各造成 7 名太空人当场罹难。
当火箭在升空过程中发生故障爆炸时，载人太空舱要紧急从火箭主体弹出并不是件容易的事，太空舱的发动机须以高功率点火，好让太空舱从加速中的火箭加速离开，但同时又要避免机组人员承受过大 G 力；弹出后，太空舱需要抛弃模块然后重新进行定向，才可以安全部署降落伞系统，并确保一路平稳返回地球表面。
然而人类脚步没有因此停下，未来只会有越来越多的火箭载人任务，包括 SpaceX 也想在 2020 年达成该公司首次将人类送上太空的目标。
为此，SpaceX 于美东时间 1 月 19 日上午 10 点 30 分展开猎鹰 9 号火箭的“飞行中中止（In-Flight Abort，IFA）”任务，旨在测试飞龙 2 号太空船的 8 个 SuperDraco 推进器动力中止系统，可以将太空舱向上奋力一推远离正在燃烧中的火箭，等太空船处于安全距离后再展开 4 个主要降落伞慢慢降落至海面，等待救援船前来捕捞。
▲ 太空舱逃生系统测试直播，可从 17 分 52 秒最后倒数 5 秒发射处看起。
按照计划，火箭主体引擎在约 90 秒后被故意关闭，助推器失控导致火箭在离地约 20 公里处爆炸，现场观看的人都能听到一声巨响在天空中爆开回荡；同一时间 SuperDracos 引擎点火，以 2 倍音速之速度将太空舱推离火箭，8 分钟后太空舱来到离地约 32 公里处，大约是商用飞机飞行高度的 2 倍，火箭爆炸的热能与冲击波并未对太空舱造成影响。
这次没有太空人参与实测，但太空舱内有两个装备感测器的假人负责收集 G 力（加速度对身体的影响）数据。NASA 署长Jim Bridenstine 对此次测试结果表示满意，Elon Musk 说如果一切顺利，则机组人员的首次试飞可能在今年第二季进行。
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Star Fleet chartered several boats out along the hazard zone giving us an awesome perspective of SpaceX’s in flight abort test. Using better software I was able to clear up some of the cloud cover. Here are 2 frames of the initial explosion and also a shot off the launch pad! . Nikon D500 460mm f/8 1/1250sec 320 ISO Nikkor 200-500mm 1.4 Teleconverter . #teamnikon #roamflorida #pureflorida #floridaexplored #upsideofflorida #instagram_florida #florida_greatshots #fun_in_florida #bestofthesunshinestate #nasa #spaceflight #spacecoa b st #rocketlaunch #ccafs #capecanaveral #launch #launchpad #spacex #falcon9 #ifa #aborttest #spacexifa #starfleet
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（首图来源：SpaceX 影片截图）
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