理论上，特别为行车使用打造界面的 Apple CarPlay 与 Android Auto，像这样的车载系统比起直接用手机，应该可以为驾驶带来更安全的使用体验才对。然而，最近的报告却将使用这两个系统的危险性，直接放到了包括用手机、传简讯乃至于轻微酒驾之上 — 这真的是傻眼。继续阅读研究指 Apple CarPlay / Android Auto 让驾车分心程度 比轻微酒驾与手机传讯都要更高报导内文。
▲图片来源：BMW
研究指AppleCarPlay/AndroidAuto让驾车分心程度比轻微酒驾与手机传讯都要更高
2024-11-25
206
研究指 Apple CarPlay / Android Auto 让驾车分心程度 比轻微酒驾与手机传讯都要更高
虽然这是一篇英国研究，不过其所探讨的范畴与警示世人的角度，其实也是许多人没特别注意之处。不知道有没有人会好奇，到底目前十分流行的行动车载系统包括 Apple CarPlay 与 Android Auto 的支援，在提供更流畅的使用界面与更多应用的支援前提下，针对行车安全的部分又是否有比以往来得更好？或该说，有没有比直接拿手机来用要好？
▲图片来源：IAM RoadSmart
这里我们直接用上面这张研究图片来破题。简单来讲，包括 Android Auto 与 Apple CarPlay 触控使用时，两者在对于驾驶反应时间变慢的影响都是数一数二大的，甚至还超越了直接拿手机使用乃至于微醺的酒驾状态。根据英国 IAM RoadSmart 的实验调查结果指出，基本指向采用触控方式操作的车载系统对于驾驶的干扰程度，是有相当程度的危险隐忧，甚至没有达到美国国家公路交通安全管理局（NHSTA）的标准值（但声控的话是有啦）。
▲图片来源：IAM RoadSmart
如果更具象化这样的研究结果，在同样的突发状况下，报告指出使用这类系统时将会让平均紧急煞停的距离增加 4~5 台车身，行车更会因此较难保持稳定速度与维持车道。此研究单位也建议需要更新相关标准，进而达到最小化驾驶分心程度的状态。
▲图片来源：Apple
在他们的标准测试里（三种路况 / 速限、共 10 英里的路程），他们分别测试了包括播放 Spotify 音乐与 BBC 广播、导航至车站 / 餐厅以及阅读简讯并拨打电话几个情境。有意思的是，研究中受测者都普遍低估了触控操作 Android Auto 与 Apple CarPlay 让视线移开路况的时间长达 5 秒。也就是大部分人虽然预期触控会干扰行车状态，但都没预估到会有这么大的差别，有着比较轻忽的心态。
▲图片来源：IAM RoadSmart
是说，数据也显示改成透过 Android Auto 与 Apple CarPlay 声控，在驾驶反应时间方面获得了明显较好的进步（以 Apple CarPlay 来讲，是从 57% 进步到了 36%），但就算这样也只是接近于直接拿手机来传讯息而已… 然后就算是免持讲电话这种感觉已经没有什么在看屏幕的行为了，也还是输给了微醺酒驾…
因此在系统变得更为安全好用之前，报告最后也建议，希望大家记得要在开车之前就完成所有的设定（要改至少也等长时间红灯再说吧），才是安全回家的第一法则。
本篇图片 / 引用来源
延伸阅读：
华为 P40 Pro 的 50x 望远拍摄只是前菜，传将搭载摄影专用芯片
MacBook Air 2020 效能跑分测试出炉，仅落后 MacBook Pro 2019 入门版一些
2020-03-23 13:10:00
标签: 游戏头条 资讯头条 ggamen科技资讯 ggamen科技 ggamen科技资讯头条 科技资讯头条 ggamen游戏财经 新闻网 科技新闻网 科技新闻 ggamen游戏新闻网 科技新闻 科技新闻网 新闻网 ggamen游戏财经 科技资讯头条 ggamen科技资讯头条 ggamen科技 ggamen科技资讯 资讯头条 ggamen ggamen游戏新闻网 科技新闻 新闻网 科技资讯头条 ggamen科技资讯头条 ggamen科技 ggamen科技资讯 资讯头条 游戏头条
