纽约市-近日发布行政命令，2040 年市府所有公务用车都必须 100% 电动化，以达成纽约 2050 绿色新政的政策目标，受影响的车种包括公车、渡轮、乘用车、救护车、垃圾车、工程车、拖吊车和所有服务车辆。
身为全球最繁忙的城市之一，纽约市-的交通工具超过 3 万台，光是纽约市警局车辆就有 1 万台以上，是全美国公务车辆最多的城市。纽约市长白思豪（Bill de Blasio）最近发表了新施政报告，他感性表示，许多纽约客感到恐惧，他们对这座伟大城市的爱正在流失，而他们希望透过新政来拯救纽约，其中之一就是绿色新政（Green New Deal）。
全世界政客都很会开支票，如果把纽约所有新政都兑现，即使投入所有华尔街的钱都不够。与深化教育、免费律师、租金补贴、减税优惠相比，公务车电动化算是最容易实现，花费也最少的项目了。
3 万台车不可能一夕之间全换，根据规划，纽约将在 2025 年前，完成 4 千辆车电动化，包含汰换或改装，就在今年，纽约第一辆纯电动的学生巴士就会上路服勤。
纽约市-估计，这项政策将让公务车的碳排放量于 2025 年减少 50%，并逐步进展到 2040 年零排放。
早在 2014 年，纽约就推动过计程车电动化方案，当时构想是让三分之一计程车都改成 Nissan Leaf，但计程车队采用电动车仍然有诸多考量，例如维修时间、充电时间，更不用说要让车队只能用一款车是多荒谬的事，因此计划最终宣告失败。
但公务车辆跟计程车队是两回事，-完全可强制要求各部门汰换，因此政策要实现的概率相当高。大量的公务车电动化，必然会带来更多的公用充电装置，对于电动车的发展大有助益。
纽约同时也公布其他减碳方案，像是 2040 后的-新建筑，都将禁用化石燃料与天然气，市-也将禁止所有化石燃料相关基础建设，以及增加风力与太阳能投资等。就在纽约市府公布电动车新政策前，英国也才刚决定于 2035 年禁止新款燃油车销售，显然越来越多-都在认真看待车辆减排的问题。
- AN ALL-ELECTRIC AND SAFE NEW YORK CITY FLEET
（首图来源：纽约市-）
