疫情黑天鹅来袭，企业淘汰赛提前开打！当中国人流、物流断链，世界加速供应链移出中国，谁会被淘汰，谁又能抓住乱局中的新机会？
这里，是生产踏板的世界隐形冠军──台万工业数位工厂基地。
走进台万工厂，赫然见到一个约两米高的黄色机器手臂，正忙着将铝合金压铸成轴心，送上组装线，再套上塑胶外壳……一个个脚踏车踏板的外型瞬间成形。
“我们叫它‘阿福一号’，它来到我们公司后，每年工作 300 天、每天 24 小时，从来没有怨言。”台万工业总经理白亚卉介绍。这是台万工业在 2014 年购入的第一支机器手臂，目前已有 11 支手臂在运转，预估年底还要增加 30 支。
“人家机器手臂是要用来做电视、手机或汽车这种高单价的产品，但我们做的是平均售价 1.5 美元（约新台币 45 元）的踏板。”白亚卉不讳言被同业视为“肖欸（疯子）”，虽然投资一支手臂只要 70~80 万元，但是模具、机台要换新调整，人员要重新训练，台万为了这条自动化产线已投资上亿元。“做脚踏车零组件，全世界也没有像我们这样的工厂”，白亚卉说。
脚踏车零组件不像手机零组件具有高附加价值，产品周期又长，这使投资回收期拉得更长，台万工业董事长白政忠说道，“数位转型投资必须看成是长远投资，若只看眼前能回收的利益，绝对不来，但是对的事，只要认真一直做就好。”
总部在台中大甲的台万，在印尼、台湾有生产基地，在荷兰有销售中心，与多数脚踏车零组件台厂专司代工不同，台万在欧洲拥有自有品牌与通路，在欧洲市占率逾五成，位居第一，目前营业额有一半来自自有品牌，另外也帮知名脚踏车品牌美利达代工生产踏板。
从 2013 年开始，台万正式启动“数位转型”工程，不同于多数中小企业先导入 CRM（客户资讯管理系统），他们却从投资金额庞大的自动化生产线着手。“花这么多钱，做这种一块美元的东西，光是这点，很多业主就过不了心中那关。”白亚卉点出决策困难的关键，但为什么台万敢与别人不同？
台万并非凭空想像，单靠勇气或傻劲做决定，而是在 1998 年，当他们购并德国百年脚踏车品牌 UNION 后，看清欧洲市场特性，才敢走出这一步。
（全文未完，完整内容请见《今周刊》）
