鸿海董事长刘扬伟表示，集团布局电动车策略要提高获利率，电动车软件注重资通安全，半导体布局确保小 IC 供应稳定，鸿海研究院目标在创造价值、提高毛利。
瑞银（UBS）21日起举办线上2021瑞银证券台湾企业论坛，邀请刘扬伟发表主题演讲，畅谈鸿海集团发展策略。
参与线上论坛的法人引述，刘扬伟在演讲中指出，集团发展策略包括电动车、电动车软件、半导体和鸿海研究院4大方向。
在电动车领域，刘扬伟表示，透过零配件设计制造及区域合作，可满足不同车厂需求，以提高获利率为目标；在电动车软件布局，鸿海集团强调资通安全。
刘扬伟指出，鸿海集团布局电动车平台可提供设计服务、零配件制造、组装和区域伙伴，透过开放平台和资通讯制造能力，建立电动车关键零配件的竞争力。
在半导体领域，刘扬伟指出，透过共同设计芯片掌握关键技术，与国宏团合作，确保小IC供应稳定。
在鸿海研究院规划，刘扬伟指出，5大研究院所长均已就位，今年底前的目标是确认开发与解决的方案，研究院的目标在于创造价值并提高毛利。
鸿海和国巨在5月上旬宣布携手成立合资公司国瀚半导体（XSemi Corporation），共同切入半导体产品开发与销售，初期锁定平均单价低于2美元的功率和类比半导体等小IC产品。
鸿海推动的MIH电动车平台联盟已有将近1,600家全球厂商加入，25日MIH将举行线上成立大会，7月MIH联盟正式成立独立运作，10月将会发布新的EV Kit工具平台；另包括2022年规划推出电动大巴（E-bus），2023年C级距电动车（Model-C）量产上市等计划。
鸿海与泰国国家石油股份有限公司（PTT）于5月底签署合作备忘录，布局泰国电动车产业、建立以生产电动车和提供关键零配件为主的开放平台；鸿海也与全球第四大品牌汽车厂Stellantis、中国浙江吉利控股集团、拜腾汽车、美国电动车新创公司Fisker等建立合作关系。
（作者：锺荣峰；首图来源：鸿海）
