过往 MIPI 是为了解决行动装置的相机和显示界面，而在 2003 年由业界公司成立，那时候还是功能手机的天下。如今 5G 的发展，还有联网汽车的需求，带来新的机会，MIPI 也会全力支援，满足成员产品开发所需的界面。
5G 即将陆续在各国电信市场上线运作，MIPI 规格也得因应时代演进技术进步带来的新需求。经过 MIPI 联盟与成员厂商的努力，2021 年起所有与行动平台应用相关的 MIPI 规格，都将能满足所有 5G 带宽、效能以及特点需求。另外也会努力跟上最新 5G 标准，满足未来的 5G 市场的需求。
▲ MIPI 联盟起初是为了功能手机时代，要统一相机模组与显示器元件的界面，而在 2003 年组成的产业联盟。(Source：MIPI)
今年在台北举行的 MIPI 大会有联发科智慧车用事业部本部协理邓志伟谈论自动驾驶技术，显见未来 MIPI 的发展重心在满足联网、智慧汽车内的汽车电子需求。而未来汽车内的感测装置与镜头越来越多，MIPI 从原先行动装置的经验，带到元件之间传输尺寸长些的汽车电子领域，满足自动驾驶、支援车道跟随与防正面碰撞等 ADAS 功能，还有处理感测器收集到的资料。
针对即将推出，规范车用电子的 MIPI A-PHY 规格，MIPI 指将尽快在今年第四季推出草稿版本，等到 2020 正式版本推出，并不会改动太多，满足汽车业 2024 期限的要求。
▲ MIPI 在汽车电子这块推出 A-PHY 规格，预计年底前要推出草稿阶段的规范。(Source：MIPI)
▲ 随着汽车当中有越来越的电子元件，MIPI 也有机会处理元件的传输界面。(Source：MIPI)
MIPI 指大家的手机中至少有一个 MIPI 规范的元件，长期推动标准化相机和显示界面，MIPI 一直都是手机进行发展。从 4G 到 5G 尽管变动大，但是 MIPI 处理行动装置到无线模组之间传输问题，可能很很快支援 5G 标准所需要的需求。而从手机到尺度更大的车用电子与工业自动化所需要的机械手臂，MIPI 也能胜任。
▲ MIPI 也有多个规格与物联网相关。(Source：MIPI)
谈到这次 MIPI 大会在台举行，MIPI 联盟说在台湾有 30 多个会员，其中有五家是贡献会员，积极参与规格的制订。至于会员的参与动机，有些公司派工程师参与，带回最新的标准规格回去；有些公司则会积极运作将他们的技术带进规格，参与程度并不一样。MIPI 指他们很期待这次在台湾办大会机会，能多多招缆新的会员。
▲ MIPI 在台湾有 30 多家的一般会员，另有五家属于积极参与的贡献会员。(Source：MIPI)
MIPI 联盟董事总经理 Peter Lefkin 表示：“开发者大会提供开发人员、工程师与产品设计人员获取针对 MIPI 技术规格进行产品开发的第一手资讯，以及了解最新行动与行动相关领域相关产业最新发展。随着 5G、车用电子与物联网的开展，我们在本次于台北的活动中进行技术部分 MIPI 界面规范使用教学、实地示范目前业界应用以及让成员公司间可以进行对话交流，协助台湾产业与世界趋势接轨。”
(首图来源：科技新报)
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