据外媒报导，ARM 昨日发布了一款 Mali-C71 处理器，这是 ARM 为自动驾驶领域研发的首款 ISP（图像讯号处理器）。
Mali-C71 就是基于 ARM 去年以 3.5 亿美元收购的电月视觉甾与影像公司 Apical 的技术，它可用来处理原始画素资料，并将其传给驾驶，还能将其通过运算机视觉进行进一步处理。
众所周知，智能手机等设备的处理器早已集成了 ISP，但汽车行业由于其行业特殊性需要更高性能的 ISP。
ARM 车载嵌入式部门高级总监 Richard York 表示：不管是为了让汽车能够自主驾驶、了解环境还是让司机拥有更好的驾驶视野，用户给汽车添加摄像头的原因都在于想获得一个安全的驾驶环境。
在未来，汽车行业尤其是自动驾驶对摄影镜头的需求将是达到亿万个的等级。
据 Strategy Analytics 一项数据表明：2016 年，汽车市场的摄影镜头模组的出货量仅有五千万个。到 2023 年，这个数字将会超过二亿个。此外，到 2023 年，每辆中档车平均预计将有 3 个汽车摄影镜头，而豪华轿车每台将配备 10 个左右。汽车摄像头将主要用于倒车停车、自动断路、更换后视镜等等。
Mali-C71 可实时支持多达 4 个摄影镜头，画像范围在 4096 x 4096 画素内。而一辆汽车内可能有会安装多个 Mali-C71 处理器。据 IDG 预测，装有摄影镜头的汽车可能会在明年初开始出现。
测试结果表明，Mali-C71 可提供超宽的动态范围（UWDR：图像的最暗部分和最亮部分之间的亮度差），相比最好的数位单反相机，其动态范围远超于后者。在某些情况下，搭载这一处理器的摄像头能比人眼捕获更多的细节。
Mali-C71 还可以借助 GPS 的相关讯息来识别天气状况。当司机疲劳驾驶时，搭载这一处理器的摄影镜头将能办识，并发出警报。
此外，Mali-C71 处理器，产生的图像具有低延迟、高级错误检测等功能，可满足电脑视觉应用的需求。例如，在下面的图像中，电脑视觉的某些应用程序可能无法将左侧的图像识别为汽车。而右图显示出 Mali-C71 处理器可通过比对图像中的明暗点，使图像更加清晰和可视化。
同时，Mali-C71 还可以让 ARM 的合作伙伴在一个 SoC 中集中处理所有汽车的摄影镜头图像。随着汽车摄影镜头数量的增加，制造商将摆脱“每个摄影镜头都需要一个 ISP”的局面，而结合不同摄影镜头收集的数据建立一个集中系统。
ARM 还将在 CPU 内建安全特性的方式应用在 ISP 上。据了解，ISP 内置的安全应用程序可用来检测系统故障、感测器等相关硬件功能。 ARM 正向其合作伙伴提供相关文档支援以及完整软件参考，以建立一个集中的、开源的汽车驾驶安全系统。
ARM 发言人表示，Mali-C71 芯片可以与 ARM 或其他架构一起使用。目前，基于 ARM、X86、Power 和 MIPS 架构的芯片都在争夺各自在汽车领域的地位，专用 ASIC、实时芯片和 FPGA 均是如此。
- ARM builds its first image signal processor for the automotive market
- Cars will get superior digital vision with ARM’s camera chip
（本文由 雷锋网 授权转载；首图来源：ARM）
