马斯克（Elon Musk）有着许多改变未来的计划，但并不是每个人都愿意买单；身为 The Boring Company 的首席执行官，马斯克最近发表了一些对公共交通状况的批评，而这也引来了一些公共交通专家的反弹。
这件事得追溯到月初，当时马斯克受邀参与加州长滩举行的神经资讯处理系统大会（NIPS），在会上除了透露特斯拉将开发属于自己的 AI 芯片，他也发表了一些对于现今公共交通情况的“看法”。
虽然这并不是马斯克第一次发表类似观点，但在 Wired 报导马斯克的言论后，或许是用了较强烈的情绪字眼，让一些公共交通的学者对此颇有微词。
Wired 报导指出，马斯克在会上谈到公共交通时，明确表态认为公共交通让人感到痛苦，因为它很烂。“为什么你会想要和许多人一起搭乘交通？它从不会在你想离开时让你离开，不会在你想上车的地方开车，或是停在你想到达的地方？而且公共交通还不是任何时间都提供服务。”
“这就像是肉里的刺（pain in the ass），也解释了为什么大家都不喜欢公共交通，那里有一群随机的陌生人，其中一个可能还是连环杀手。而这也是人们喜欢个性化交通工具的原因，因为它能在任何你想去的时候，带你去想去的地方。”
（Source：WIRED Twitter 回复截图）
尽管 The Boring Company 事后出面澄清马斯克批评的是现有的公共交通情况，马斯克也表态认为 Wired 是拿他在 AI 会议的短暂离题来大做文章，做出“令人沮丧的误导性”报导，一些不满人士还是围绕着马斯克对公共交通的态度发出许多评论。
除了麻省理工（MIT）城市研究系的博士生 Yonah Freemark 发文讽刺，认为考量到被杀害的风险和国外一些交通不便的情况，马斯克对于过境势必也觉得“很可怕”。公共交通政策顾问 Jarrett Walker 也更激烈地对马斯克直接指责。
In cities, @elonmusk‘s hatred of sharing space with strangers is a luxury (or pathology) that only the rich can afford. Letting him design cities is the essence of elite projection. https://t.co/gtSVgPkfPo https://t.co/CmCpoIJ5NE
— Jarrett Walker (@humantransit) 2017年12月14日
“马斯克对于在城市中与陌生人分享空间的厌恶感，是只有有钱人才负担的起的奢侈品（或病态）。让马斯克设计城市，实际上就是在进行精英投射（Elite projection，注）。”
Walker 的言论明显激起了马斯克的愤怒，因为他隔日便在 Walker 发文的下方进行了 3 则简短却有些惊人的回复。
第一则回复中，马斯克写着：你是个笨蛋（You’re an idiot），接着随即在第二则推文表示歉意，但当其他网友询问马斯克为何道歉时，马斯克却表示，“因为我真正要说的是，你是个道貌岸然的笨蛋。”
（Source：Jarrett Walker Twitter 回复截图）
虽然对于马斯克回复的态度，网友有不同看法，但多数人也认为 Walker 的指责有些过火，不少人也同意马斯克想表达的意思，认为地铁确实有抢劫、性骚扰等问题，而且搭乘拥挤的地铁确实不好受。
但就像任何事情一样，也有一些人同意 Walker 的看法，认为马斯克对大众不喜欢公共交通的说法是以偏概全，而他确实就是在进行“精英投射”；甚至有些人指称，马斯克根本不是什么创新家，他只是有家非常善于操作公关广告的公司。
无论如何，这项辩论仍在持续，且与此同时，马斯克为 The Boring Company 筹募资金的计划也在持续；作为群众募款的途径之一，不久之前在马斯克的提议之下，这间挖掘公司正式展开了卖帽子的副业。
透过一顶 20 美元（约台币 600 元）写着“The Boring Company”的帽子，马斯克已在 11 月底为公司募到近 30 万美元，距离 100 万美元的目标还有一段距离。
至于马斯克的未来交通计划是否真的可行，又或者外界的质疑有所本，就像过去特斯拉（Tesla）打造电动车、Space X 打造火箭一样，就留给时间来评断吧。
注：根据 Jarrett Walker 网站撰写的公共交通文章，精英投射（Elite projection）指的是围绕少数人的偏好规划的城市或交通网络。
- Elon Musk Sparks Heated Twitter Debate Over Boring Company’s Vision
（首图来源：Flickr/OnInnovation CC BY 2.0）
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