中国倾国家之力发展半导体，砸钱抢人不手软，以便快速追上对手。如今中国又把同样招数套用到电动车，开出优渥薪资，挖角韩国电动车电池专家，用银弹攻势提高竞争力，卡位电动车市。
韩联社、韩国先驱报报导，消息人士透露，中国厂锁定韩国电池工程师和研发人员，开出 3、4 倍的薪资延揽人才。据传有 10 年以上工作经验者，年薪可达 4 亿至 5 亿韩圜（约台币 1,100~1,500 万元）。韩国人士表示，过去中国挖角半导体和电子人才，缩短和韩国差距，现在打算在电池领域如法炮制。
据了解，中国厂瞄准韩国三大电池厂的精英，包括 LG Chem、Samsung SDI、SKInnovation，对这 3 家业者的 3~4 成关键人才深感兴趣，透过猎人头公司挖角。据传已有约 100 名韩国工程师投入中国业者怀抱。
中国车厂动作频频，比亚迪（BYD）从去年起不断征聘韩国人才，近来还公开招募韩国电池专家到深圳工作，并找来韩国专家出任比亚迪的研发中心主管。
另一中国厂长城汽车态度更积极，直接在韩国设立研究中心，外传今年已延揽 20 名韩国研究员，明年人数将增至 70 人。相关人士说，电动车电池市场在人才和科技方面，竞争更为剧烈，长城汽车在韩国设立据点，似乎是看准能就近聘请韩国人才。
一般企业能够提供的薪资红利有限，很难追上中国厂开出的高薪。业界人士担心，韩国人才出走，不利当地的电动车电池发展。
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