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用了40 年,美军终于要换飞行头盔

2024-11-02 215


美国空军自从 1980 年代换发 Gentax HGU-55/P 飞行头盔后,便一直使用至今,无论是重量、散热和外接设备能力,都有需要改进的地方,因此空军准备用“次世代定翼机头盔”全面取代,除了重量减轻、强化通风,也加强外接设备便利性。

美国空军训练定翼机飞行员时,只要开始飞 T-38 高级教练机后,就会配发一顶飞行头盔,之后无论是分配到飞哪种机型,这顶 HGU-55/P 都会跟着飞行员直到退役(除 F-35 有专用头盔外)。

现役头盔除了头型经常不合之外,耳朵贴合程度不佳让隔音效果大打折扣,没有通风口也让头盔非常闷热,因此除了战机飞行员不得不随时戴着,许多运输机或轰炸机飞行员,除了夜间飞行或飞越战区,都不喜欢戴头盔。

HGU-55/P 重量约 1 公斤,虽然账面看起来不重,但是战机飞行员经常进行最高达 9G 的飞行动作,加上头部原本重量,飞行员颈部在高 G 力飞行时,需要承重50 公斤以上。

▲ 现役 HGU-55/P 头盔。(Source:影片截图)

据挪威空军数据,将近 72% 战机飞行员颈部受伤,35% 背部受伤,尤其空战中常需要转头观察敌机动向,更容易导致颈背伤病。

以往为了降低高 G 飞行受伤,飞行员必须大量重量训练,还需特别强化颈部和背部肌肉,但每年仍有许多飞行员因脊椎相关伤病被迫退役。

通风不佳也会使战机飞行员表现下降,尤其美军长期在沙漠地区进行任务时,光是从基地走到飞机的途中就可能使飞行员开始脱水,根据 1973 年研究显示,3% 的脱水就能让飞行员在空中表现下降 40%,水分流失代表飞行员空战时能承受的 G 力下降,也更容易昏迷。

所以由 Lift Airborne Technology 开发的次世代定翼机头盔(Next-Generation Fixed Wing Helmet),减轻重量和强化散热是首要任务,虽然目前尚未公布新头盔的实际重量,但首席执行官 Guido Rietdyk 表示,新头盔将有散热开口,采用碳纤维材质,运用 3D 打印技术降低生产成本,并会确保新头盔在任何尺寸,挂载任何装备后,都低于 1 公斤以下。

此外 HGU-55/P 盔面没有挂点,佩挂头盔显示器或夜视镜时,都需要把头盔取下,更换支架后才能装上设备,这在夜间作战任务时特别麻烦,因此新头盔增设挂点,方便佩戴夜视镜或头盔显示器,还有旋钮可以微调,确保头盔符合飞行员头型。

美国空军 11 月已让 F-22 机队飞行员测试新型头盔,12 月将由 B-1B 轰炸机队飞行员进行测试,预期将在明年完成相关测试,开始大量生产。

  • This might replace the hot, uncomfortable helmet Air Force pilots have worn since the 1980s

(首图来源:LIFT Airborne Technology)

2021-12-03 11:00:00

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