在大都市的车阵中，尖峰时刻常常要绕大半圈市区，还不一定能找到车位。因此有新创公司为饱受困扰的车主，只要付钱就可以得到即将空出来的停车位资讯，离开时也能透过 App 告知自己停的车位即将空出来，将资讯卖给需给需要停车位的人，等他前来停车再离开。但此举触怒政府当局，认定这款 App 违反旧金山的法律，被下达 cease and desist 命令，得在 7 月 11 日前停止运作，否则得面对后续法律程序。
在给意大利新创 Monkey Parking CEO Paolo Dobrowolny 的信中，旧金山市政府的法务 Dennis Herrera 认为，使用 Monkey Parking 的使用者违反 Police Code section 63(c)，将公共停车位出租、出售，将面临 300 美元罚金。Monkey Parking 的商业模式则违反加州严苛的不公平竞争法 (Unfair Competition Law)，将面临 2,500 美元的罚金。除了 Monkey Parking 以外，Herrera 还警告两家做类似生意的新创 ParkModo 和 Sweetch。
“科技促使工作或是生活上的创新成为可能，但是 Monkey Parking 并不是其中之一，”Herrera 说“这个 App 是非法的，诱使驾驶吃上 300 元罚单，它让旧金山的公共停车位成为弱肉强食的私有市场，这点市府并不容许。最糟的是，该 App 鼓励驾驶在不安全的状况上使用手机，一边开车一边参与线上竞标。人们能自由出租他们自己私人的停车格和车库，但是市府不会容许任何企业基于自己私利，任意扶持公有的停车空间。”
市府这一步可以看作对涉入金钱运作的找停车位 App，被认定已经越过线了。交易不属于自己的东西，即将离去的停车位，拥压到属于公众的停车空间，不使用 App 的人被排拒在外。虽然业者强调使用他们的 App 能为节能减碳尽一份力，使用者愿意捐出他们收到钱，他们也会跟进捐钱给慈善机构，但相关法律问题像紧箍咒围绕这些新创。另一种声音表示，市区内的停车早已经弱肉强食的市场，Monkey Parking 这类停车空间转手 App 只是将这问题台面化。
▲ Sweetch 强调创新减少交通阻塞和碳排放，并提供将用获得的钱捐给慈善单位的选项
这些找停车 App 运作方式略有不同，Monkey Parking 采竞标方式，价格从 5 美元起跳，Sweetch 用户透过他们 App 找到车位则收 5 美元，愿意转让车位给其他用户则回馈用户 4 美元；ParkMod 还没开始运作，但预计雇用驾驶占住空停车位，然后将空间卖给 ParkModo 的用户。
数位创新与政府管制的冲撞
旧金山市府的法务被美国律师杂志认为是“全美最积极最有才华的城市法务团队。”即使是公认最佳的创业环境，湾区一带的新创公司除了面对最强悍的城市法律部门以外，还有不少挑战，并不是能一帆风顺，需要面对传统利益团体和政府管理单位。最近 Uber 面临各地记程车业者抗议，就连台湾的运将开始询法律、诉愿程序对抗 Uber。不过也有能顺利作的模式，像停车位版的 Airbnb－Carmanation，则交易、交换自己拥有的车位，而没什么问题，因为这种交易行之有年，相关程序透过网络、App 化只是趋势。
面对新的科技趋势，被认定为保守的法律部门见解常常会让热衷新科技的人傻眼。2011 年台北市法规会审查 Android 和 Apple 市集的服务条款，法规会主委叶庆元认定服务条款需要有访问购买条款，需有七天鉴赏期条款，导致 Google 针对台湾市场关闭付费 App 下载功能。Google 付费 App 争议直到 2013 年 2 月之后，在 Google 开放付费 App 之后落幕。
相关连结
- S.F. City Attorney Orders Cease And Desist for Mobile Parking Apps
- SF Sends Cease-And-Desist To Apps Selling Public Parking Spots
- San Francisco Tells Parking Startup to Stop Operations, Warns Two Others
- Parking App Asks: What’s Wrong With Paying for Someone Else’s Spot?
