电动车的能源效率问题至关紧要，能越有效率的使用能源，就能延长行驶距离、减少需要充电的次数，甚至于减少电池成本，因此电动车往往都配备有许多节能设计，如刹车回电功能，可在刹车时回收部分电力，但是刹车时轮胎与地面的摩擦还是把许多动能转换成了废热，轮胎大厂固特异（Goodyear）想到以热电材质打造概念轮胎，连废热也可回收一部分，如此“烧胎回电”，可进一步提高电动车的能源效率。
2015 年 3 月，固特异于日内瓦国际汽车展上推出 BH03 概念车胎，这款轮胎内部有一层热电材质，可利用温差发电，当轮胎在路上不论是正常行驶或是刹车，接触地面的外圈温度会因与路面的摩擦生热，以及轮胎转动时，接触地面的那一面承受重力而弯曲，转动离开地面后又弹回原状，所造成的内部摩擦热，因而温度越来越高，固特异于是想到，轮胎升温造成的温差，其实可以拿来让热电材质发电，所发的电力回收到电动车，能节省行驶的用电量。
BH03 概念车胎不只想利用行驶时的摩擦热，外表还设计成超黑并有吸收阳光的纹路，当车子停在有太阳的地方时，轮胎照到太阳，能很有效率的吸收热能，升高外表温度，再借此以内建的热电材质发电，让电动车停车时也能自动充电。
虽然这样发出的电力可能并不多，但聊胜于无，对电动车的能源效率仍然有相当的帮助，只不过，固特异的 BH03 烧胎回电轮胎目前还只是概念阶段，何时会上市尚未可知。
- Heat-gathering concept tire charges electric cars on the go
