当前电动车价格高昂，主因电池成本过高，外界预测未来电池成本将大幅降低，让一般人无需政府补助，也能买得起电动车。然而，钴是打造电动车电池的必备原料，要是钴价持续飞涨，也许会打乱此一乐观预测，妨碍电动车发展。
Mining.com、金融时报等报导，钴矿商不愿和车厂福斯（Volkswagen）签订 5 年供应合约，突显钴供给吃紧。矿商预期钴价将续涨，如果和福斯签约，以固定价格供应钴，等于把白花花银子挡在门外。目前钴价约为每磅 30 美元，和去年同期价格相比，年飙 2 倍。过去一年来钴价已大涨 80%，估计未来价格还会续扬。
Wood Mackenzie 预测，2020 年电动车电池的钴需求将成长 4 倍、2025 年成长 11 倍。倘若车厂无法取得足够供给，将拖累电动车的上市进度。Wood Mackenzie 金属市场主管 Gavin Montgomery 说，问题在于，钴供给短缺是否会冲击电动车革命，钴价暴涨可能会减缓电池成本的下滑速度，也可能影响电动车产出，这或许有些危言耸听，但绝非毫无可能。
钴供给生变还有一个因素。钴主要产地在刚果，该国极度贫穷、政局动荡，刚果总统任期去年届满，但是他拒绝交出权力，把选举延至 2018 年 4 月举行。瑞银指出，钴产出充满不确定性，刚果政局不稳，电力和基础设施也恐遭到干扰。
2008 年刚果曾限制钴出口，导致钴价暴冲。现今的钴价比当年高点低了 41%，意味刚果若出现动乱，钴价还有大幅上涨空间。
英国金融时报 15 日引述消息人士报导，福斯上个月要求各家钴（电动车锂电池关键原料）生产商提出至少为期 5 年的供应合约提案。福斯集团曾誓言在 2025 年成为最大电动车供应商。消息人士指出，钴价今年以来大涨逾 80%，但福斯希望能折价取得长期货源，结果没有任何一家主要供应商愿意供货。
目前钴市场 1 年产量超过 10 万吨。刚果（DRC）为钴的主要产地，占比超过 60%。交易商预估福斯试图取得 8-13 万吨钴。
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