一般来说，市场普遍都认同“新车落地打 8 折”说法，但现在美国车市却出现反常现象，二手车价跟新车价格没差多少，部分车款二手价甚至高于新车，主因是车用芯片短缺，导致车厂生产中断，来不及应付热络的市场需求。
CNN报导，根据美国汽车交易网站Edmunds.com的数据，汽车第一年折旧率通常为15%~20%，最新数据显示，平均而言，车龄一年的二手车价格可达原价九成五，部分热卖车款甚至比全新时更值钱，包括越野车Jeep Wrangler、大型SUV Subaru Ascent及Honda Civic。
据Edmunds.com数据，去年夏天售出的Jeep Wrangler，现在二手售价平均比新车高约3,200美元；Subaru Ascent价值高约1,600美元；Honda Civic售价也上涨约1,700美元。
报导指出，造成上述现象的原因是，去年受COVID-19疫情封城影响，消费者看车不易，加上许多人尽量保留现金在手，以度过疫情危机，令车市交易陷入停滞。当时车商累积大量库存，导致新车价格走低。
如今低利环境、-普发纾困金，以及COVID-19疫情使民众自行开车意愿增等因素，美国车市需求转趋强劲，出现供不应求的情况。
外媒先前报导，今年第二季，通用汽车（General Motors）美国销量较去年同期成长近40%，Chevrolet电动车Bolt EV交车数创史上单季新高，别克（Buick）旗舰SUV销量更猛增86%。预计今年下半年和2022年，美国车市需求将保持旺盛。
福斯汽车（Volkswagen）美国销量同样亮眼，创下近半世纪来最佳的上半年销售成绩，但面临新车供给紧俏的问题。福斯北美子公司首席执行官Scott Keogh表示，目前汽车库存约32,000辆，每月销售目标为30,000辆，恐怕很快就会见底。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：Flickr/Paul Sableman CC BY 2.0）
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