随着自驾车脚步逐渐接近，记者、未来学家、经济学家和伦理学家都开始大胆预测自驾车的未来影响。
在他们看来，酒类市场将迎来第二春，因为人们再也不用担心酒后驾车问题了。此外，车上还会配备伦理按钮，事故即将发生时，乘客可自行选择不顾一切救自己还是尽量减少总体伤亡。同时，我们司空见惯的方向盘、塞车和仪表板也将进入博物馆，就像曾经的拴马桩。
先不说这些预言可不可靠，都遗漏了一个让大家听了会笑出声的关键点，那就是在充斥自驾车的世界，交通会变得完全“自由和免费”。这里说的不但是乘客有不用动手、不用驾驶或想去哪就去哪的自由，还意味着出门可以不用花钱。你只需叫一辆车坐上去，到目的地下车就行。
不过，天下可没有白吃的午餐。想坐免费车，你半路恐怕得在一些赞助商门口停一两次。
也就是说，不久的将来你要想“坐免费车”穿城而过，恐怕就得在麦当劳待上 15 分钟；如果你不是速食爱好者，星巴克也可以，或是书店、游乐场所。
如果你带着孩子，可能就得去迪士尼商店。至于年轻女孩，肯定会被带去 Zara 或 H&M。当然，这都是根据用户喜好量身订做，自驾车会根据你的目的地智慧规划，而不是带着你瞎绕。
除了这些商店，卖房子的还可以花钱让车辆经过他们的区域，学校也可用这种手段宣传。在选举季，候选人可让投票者在路上看到更多广告。如果你碰巧提到自己有点冷或鞋子坏了，那么车上的智慧助手就会确保自驾车经过某家商场门口。当然，这家商场恐怕得花不少赞助费。
这样的免费交通会同时受到乘客和市场行销人员的欢迎，前者得了便宜实惠，后者则开发新的广告型态，直接到商店可比屏幕上飘浮的小广告管用多了。
假设你和朋友想去海边玩，直接叫车去要花 20 美元，而乘免费车辆则要在 Target 或亚马逊的商店待一会。既然去海滩你肯定会吃零食，那么免费车的吸引力就大大增强了。不过，这样的“后果”可能是你在 Target 又看到了漂亮的毛巾、帽子或防水手机壳，一起带走的话钱包就得瘦身不少。
对未来新新人类来说，舒适、免费且一并解决最后一哩问题的交通当然是他们的最爱。不过，这样真的符合“免费”定义吗？恐怕环保人士、消费监管机构和健康机构（免费出游会让人缺乏锻炼）不敢苟同。
天下没有免费的午餐，当享受惯了免费出门的用户醒悟过来时，可能会发现自己陷入了过度消费的陷阱。
免费计程车真的免费吗？
虽然自驾车离普及恐怕还远在十年之外，但潜在的陷阱和内在冲突早有百万回。
如果你到过拉斯维加斯，会发现其实免费计程车在 2010 年就是赌城一张特殊名片了，不过帮消费者掏钱的并不是亚马逊或 Target，而是当地的脱衣舞俱乐部。
这种系统下，真正获益的并非乘客，因为司机会把乘客带到回扣最多的脱衣舞俱乐部，这些地方一般服务可不怎么好。当然，在网络时代，乘客大可以多看看 Yelp／美团的评分，以防被司机带到黑店。
未来，如果将人类司机换成电脑，乘客吃亏的方程式会逆转吗？这可不一定，结果得看整个系统如何设计、谁设计的，还有用户对自己所处位置的认知，毕竟不是所有人都甘愿为了叫车费任人摆布。
虽然从 A 地到 B 地看起来非常简单，但确实触及许多利益，从现在的导航应用就能看出端倪。拿 Google 地图来说，也要靠卖广告维生，因此如何提高用户黏着性就是重点，对司机来说，速度和时间就是一切。
于是，高速道路堵塞时，导航软件就会把用户引向人迹罕至的街道，而车辆噪声会影响当地居民的生活。由于是公用道路，且开车的不是 Google ，因此市政规划人员和被打扰的居民也没办法。
不过，导航软件“一心只为用户想”的方法可能会引发更难以管控的交通混乱。因此，自驾车普及之日，恐怕就是市政部门收紧对导航算法控制之日。
自动驾驶时代的司机就是算法，更准确说来是控制算法的公司，因他们有能力影响人们的购物和用餐习惯，甚至让你不再光顾竞争对手的店。
在这种背景下，规划人员可能会给不同的区域设定不同的许可权并针对不同的道路收费。对市政部门来说，如何取得贫富、商用和民用、乘客与住户之间的平衡是第一要务。到底怎样才算公平，恐怕是要讨论很久的问题。
举例来说，富人可能会对自家门前的道路设限，只有住户和客人才能进入，而收费较高的快速道路则成了商务一族专享。至于平民，恐怕只能在满是麦当劳、干洗店和路边摊的路上龟速前进。显然，这会造成新的社会不公。
乌托邦的核心依然是利益最大化
据了解，眼下免费计程车并没有大规模普及有多个原因。
其一是驾驶员的时间成本太高（即使是赌城司机，也是直接把乘客送到脱衣舞俱乐部，而不会在路上光顾几家商场或餐厅）。不过，如果计程车进入自动驾驶时代，时间成本就会大幅下降。
其二，乘客对司机建议的不信任，他们更相信网络评价，而自驾车上“全知全能”的智慧助手恐怕会成为乘客的最爱，它们友好、聪明且人畜无害。当然，这样的智慧助手恐怕多年后才能真正诞生。
未来，自驾车会成为智慧助手和个人资料供应商生态的关键节点，它们为你设定的路径并不限于你的指令，而会参考乘客的所有资料。亚马逊、百度、Google 和 Uber 这些资料巨头都在追逐自驾车，未来用户的个人资料将成为超级金矿。
当然，只有深入了解你的生活，智慧助手才能做出最优道路规划，这可是爱讲话的司机和不熟路的 Uber 司机做不到的。智慧助手的一颦一笑绝不会让你感觉不舒服或尴尬，因为它可能比你还了解自己。
智慧助手就像你的死党、闺蜜，它会告诉你早点出发，因为要留时间给女儿买生日礼物。它会告诉你该剪头发了，或建议你一家新餐厅。当然，这一切可能都是它的伪装，这些暖心举动背后是金钱在作怪。
这样的未来乍看就像科技乌托邦，但事实上核心没有变。就像拉斯维加斯的免费计程车，这套系统的唯一目标就是赚钱，自驾车不过说服力更强罢了。
（本文由 雷锋网 授权转载；首图来源：shutterstock）
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