澳洲近年大力推行太阳能与陆上风电等再生能源，近日成功将太阳能应用在铁路运输，推出世界首辆完全以太阳能驱动的列车，预计 2018 年 1 月将会在澳洲新南威尔士省 Byron Bay 行驶，希望可以提振当地经济与旅游产业。
Byron Bay Railroad 公司修复长约 70 年的老旧列车与 110 年的铁路线道，并与太阳能厂商联手，在重达 70 吨的列车上装置 6.5KW 的曲线太阳能板与 77kWh 的电池组，其中该电池容量与特斯拉 Model S 相同，可提供列车 12 到 15 次的行驶里程，若发生状况也可紧急启用发电机做为备援电力。
太阳能列车也同时设有再生制轫（Regenerative brake）系统，此系统常用于电动车与油电混合车，可将动能转换为电能并加以储存，则该列车每启用一次刹车系统，可回收约 25% 的电力。
Byron Bay Railroad 公司将列车命名为红色响尾蛇号（Red Rattler），由两节列车组成，可乘载 100 名乘客，总路程约为 3 公里，来回一趟将花费 1 小时，电力不足时，车棚也有安装约 30KW 的太阳能版与与储能系统，供列车快速充电。
相较于太阳能汽车，铁路可装置的太阳能板的表面积较大，耗电量比汽车低，为众多国家的再生能源计划之一。Byron Bay Railroad 公司表示，原先打算利用太阳能来发动原有的柴油机，但由于太阳能技术发展迅速，让列车可完全由太阳能提供电力。
而该铁路也被认为可促进旅游法展，由于载客人数不高，该线道早在 2004 年被取消，Byron Bay Railroad 公司的发展总监 Jeremy Holmes 表示，该列车为现代科技与旧时代的列车相结合，之后可发展为创新小型商业中心。
运用绿能驱动运输系统
目前英国也正考虑以太阳能来驱动铁路，根据伦敦帝国学院和 10:10 Climate Action 早前的研究，英国太阳能所产生的总电力，其中 10% 可供给直流电铁路系统。
而自今年 1 月以来，荷兰国家铁路的电力也全面由风力发电提供，印度则是在或火车屋顶上装置太阳能板，为电灯及风扇提供电力。
新能源与绿色能源一直是全球关心的议题，而随着技术的发展与成本逐年降低，越来越多国家尝试以再生能源做为运输工具的电力来源，未来“零排放”将是不再是遥不可及的目标。
（本文由 EnergyTrend 授权转载；图片来源：Byron Bay Railroad）
