日本经济新闻 17 日报导，根据特许厅 (Japan Patent Office；JPO) 最新公布的年度统计，丰田 (Toyota) 的无人驾驶车专利申请居全球首位、当中涵盖用来与路上其他行进车辆保持适当距离的感测器技术。Denso、日产 (Nissan)、本田 (Honda) 分别名列第二名、第四名、第五名。日本企业合计提出 2,800 件驾驶控制技术专利申请、远多过其他国家。JPO 这项研究是汇整过去 5-10 年来(截至 2011 年为止)日本、美国、欧洲、中国以及韩国等地的专利申请后所得到的统计结果。
JPO 统计显示，就机器人领域而言，安川电机 (Yaskawa Electric) 排名第一、本田居次；Seiko Epson 排名第四。就巨量数据分析 (big-data analysis) 来看，IBM、日立 (Hitachi) 位居前两名；富士通 (Fujitsu)、日本电信电话公司 (NTT) 分别排名第四名、第五名。就 3D 打印领域而言，仅有 Panasonic (排名第四)挤进前五名。干细胞专利申请两名分别是娇生 (Johnson & Johnson)、京都大学。
世界知识产权组织 (WIPO) 今年 3 月公布，Panasonic Corp. 2013 年专利申请数量全球排名第一、达 2,881 件。2013 年全球专利申请数量年增 5.1% 至 205,300 件、创历史新高；前五名依序为美国、日本、中国、德国、韩国。
英国金融时报 15 日报导，发那科 (Fanuc)、安川电机、川崎重工业 (Kawasaki Heavy Industries) 等日本厂商向来主导工业用机器人市场，但随着机器人产业应用范围逐渐扩大、更加依赖软件研发创新，日商将面临苦战。大阪大学机器人专家 Minoru Asada 指出，硬件是日本厂商的强项，但若论及如何让机器人成为更为大众化的产品，日本则是落后其他国家。
彭博社上个月报导，丰田汽车 (Toyota) 去年 10 月宣布将于两年内推出防碰撞系统。根据 Pew 研究中心 4 月 17 日发表的报告(注：1,001 位美国成年人在今年 2 月 13-18 日期间接受电话访问)，48% 美国人说他们有意尝试无人驾驶车、50% 则是不愿冒险。
MoneyDJ新闻 记者 赖宏昌 报导
