华尔街日报 19 日报导，牛津经济（Oxford Economics）经济学家 Gregory Daco 表示，需求再度恶化的风险正在升高。他说，美国 14 州的经济复苏较前一周放缓、另有 15 州呈现下滑，占美国经济 90% 的 39 州新型冠状病毒（COVID-19，武汉肺炎）确诊病例呈上扬。
达美航空（Delta Air Lines Inc.）首席执行官 Ed Bastian 受访时透露，达美已察觉到需求成长陷入停滞。Bastian 日前在财报会议对分析师说，随着企业重新评估员工出差的必要性，商务飞行恐怕再也无法回到大流行前。他还提到，疫苗或疗法若能普及化，旅游飞行人次或许有机会在 2 年后复苏。
Thomson Reuters 报导，纽约联邦储备银行总裁 John C. Williams 16 日接受 Yahoo Finance 专访时表示，美国经济可能需要几年才能从新冠病毒大流行造成的破坏恢复。他指出，COVID-19 确诊病例增加的那几州，经济反弹开始停滞不前，人们减少去餐厅和参加其他活动的频率。
英国金融时报 16 日报导，Jefferies 经济学家 Aneta Markowska、Thomas Simons 指出，较高频经济数据显示，受 COVID-19 确诊病例激增及财政支持力道消退影响，6 月中旬以来成长动能显著放缓。
CNBC 19 日报导，Markowska 发表报告指出，基于成长动能恶化，市场目前普遍预期美国下一份经济振兴方案规模将介于 1 兆至 1.5 兆美元。
美联社报导，Becker 8 日指出，美国航空业的裁员幅度可能会比 3 个月前预期还大。Becker 目前预估美国航空业今年底的员工人数将较 2019 年底短少 15 万至 20 万人。
运输安全管理局（TSA）网站显示，自疫情爆发以来，美国航空业载客量最低仅 87,534 人次（4 月 14 日），较去年同期大减 96%。
自 4 月中旬缓步复苏以来，美国航空业在独立纪念日 7 月 2 日前夕创下 764,761 人次载客量纪录，但与去年同期相比仍下滑 63.4%。
2020 年 7 月 16 日美国航空业载客量年减 74% 至 706,164 人次。
Worldometers 统计显示，美国人口数第二大、第三大州德州、佛州 COVID-19 新增死亡病例 7 日移动平均值周日分别达 113 例、106 例，同创历史新高。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：Bud (Budphoto1) / CC BY）
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