美国空军近日再度发出采购高级教练书的系统资讯需求书，是继 2018 年采购 351 架波音与瑞典绅宝开发的 T-7 红鹰式高级教练机后，再度发出采购需求，这次预计将至少采购 100 架以上的高级教练机，以求全面替换服役已达五十年的 T-38。
美军自 2003 开始便已传出想要寻找 T-38 教练机的后继机种，直到 2015 年正式开启 T-X 计划，让各家厂商提出设计，为竞争这笔大订单，洛克希德马丁与韩国 KAI 合作的 T-50 金鹰式（Golden Eagle）教练机、意大利列奥那多公司旗下阿莱尼亚马基航空（Alenia Aermacchi）开发的 M-346 大师式（Master）教练机，以及波音和绅宝合作的 T-7 红鹰式（Red Hawk）教练机，共三组团队进行竞标。
▲洛克希德马丁与韩国航太开发的 T-50 金鹰式高教机。（Source：대한민국 국군 Republic of Korea Armed Forces, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）
2018 年美国空军宣布由 T-7 得标，将采购 351 架，T-7 机身长 14.15 米、翼展 10 米、高 4 米、搭载一具奇异公司 F404-GE-402 涡轮扇发动机，最大推力 17,700 磅，最高时速达 1,300 公里。
虽然首架 T-7 教练机将在 2023 年交付美国空军，但空军却在近日再度发出一项名为进阶战术教练机（Advanced Tactical Trainer）的系统资讯需求书（Request For Information, RFI）。
RFI 说明根据空军空战司令部（Air Combat Command, ACC）去年公布的全新飞行员训练计划，新教练机必须要能比传统高级教练机进行更多训练项目，包括武器挂点、雷达、电战和 IRST 红外线侦察追踪荚舱等。
此外，进阶战术教练机驾驶舱的布局和科技配备，需要让受训学员能够更快衔接到 F-35 飞行训练，因此目前 T-7 教练机在武器挂点和驾驶舱科技方面，无法满足进阶战术教练机的需求，外界推测这些新功能需求，或许与空军未来将让这批进阶战术教练机担任假想敌训练的敌机角色。
▲意大利列奥那多旗下阿莱尼亚马基公司开发的 M-346 高教机。（Source：Myself (Adrian Pingstone)., Public domain, via Wikimedia Commons）
虽然目前各方推测这 1-200 架的进阶战术教练机，或许还是可能由改良版 T-7 夺标，但空军 RFI 中声明各家产品都在考量之中，因此先前在 T-X 竞标中败阵的 T-50 以及 M-346 仍然有可能卷土重来。
虽然美国空军尚未明确表示采购数量以及竞标时间，但美国网络评论多半认为，高级教练机若采用两种不同机型成本实在太高，采购其他机种不符合经济效益，而且距离签约采购 T-7 不过三年时间，首架飞机都还没交机，要求波音加入进阶功能，应该远比采购新飞机还要省钱。
- Air Force Wants Hundreds More Jet Trainers Despite Already Buying T-7 Red Hawks
（首图来源：Secretary of the Air Force Public Affairs, Public domain, via Wikimedia Commons）
