在孙正义的投资版图中，网络租车服务是非常重要的一环，他先后投资了 Uber、滴滴、Ola 和 Grab，但在软银公司的大本营日本，网络租车服务却迟迟得不到政府的认可，近日孙正义公开表态，对于日本政府的决策感到失望，难以相信还会有这样愚蠢的国家禁止网络租车服务营运。
近日在软银公司展开面向客户和供应商的年度会议上，孙正义罕见地对日本政府的监管政策表态，他对于日本政府近年来限制网络服务产业创新感到失望，难以相信还有这样愚蠢的国家会限制网络租车服务的营运。由于政府部门无法制定更积极的产业政策，日本在人工智能、网络金融等方面的发展已经落后其他国家。
日本对于客运服务有非常严格的规定，非职业计程车司机承担付费客运服务属于违法行为，日本国土交通省发言人表示，网络租车服务所面临的问题是，司机负责客运服务，但乘客的利益究竟该由谁负责，这种收费服务在双方的安全上都存在隐忧，政府严格监管是有必要的。
另外一个关键就是日本的计程车产业非常强大，每年投入巨资对立法机关和监管部门进行游说，避免任何监管法规上面的调整。
日本是全球第三大计程车市场，对于任何租车服务公司而言，吸引力不言而喻，但严格的监管体系让 Uber 始终无法在日本推出网络租车服务；但孙正义投资的租车服务公司仍然没有放弃拓展日本市场。
2018 年 7 月 19 日中国租车服务公司滴滴出行宣布与软银成立合资公司，面向日本市场推出租车和智慧出游解决方案。滴滴出行计划在 2018 年秋季首先进入大阪市营运，后续推广到京都、福冈、东京等城市，租车平台向计程车司机和乘客开放。滴滴出行大中华区的应用程序可直接在日本预定计程车服务。滴滴出行日本 CEO 朱景士表示，滴滴将在日本引入中国市场高效的资料处理和分析平台，帮助日本的计程车公司提供营运效率，提升用户体验。
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（首图来源：软银）
