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在疫情与石油价格降双重冲击下,生质燃料不受宠

2024-11-24 208


出乎意料地,武汉肺炎(COVID-19)对生质燃料需求的冲击,比传统化石燃料还要大。

受武汉肺炎疫情(COVID-19)和连续好几个月的低原油价格影响,多家石油、天然气企业饱受冲击,先前为了防止疫情扩散,许多-祭出封锁措施、同时也提倡在家上班,导致大众运输与航班大幅缩减,全球石油需求下降,同时俄罗斯与沙特阿拉伯间的价格战又重挫油价,在 4 月 20 日出现史上首见的 -40 美元,使得本来就负债累累的美国石油生产商向法院声请破产。

专家指出,在武汉肺炎与石油骤降的双重打击下,生质燃料的需求 20 年来首次下降,更可能难谷底回升,Xerfi 研究所主管 Olivier Lemesle 受媒体访问时就表示,油价暴跌让生质燃料失去竞争力。

以植物为原料的生质燃料在环境方面颇具优势,其碳排量为传统化石燃料的一半,为最近几年备受关注的燃料,生质燃料厂商 Avril 首席执行官Jean-Phillipe Puig 也指出,生质燃料是环境解决方案的一部分。

但在疫情下,它的日子并不好过,纵使生质柴油的价格一直维持在每桶 70 美元左右,然而竞争对手石油狂跌,油价指标之一的布兰特原油价自 3 月 6 日以来,价格都在 50 美元以下。根据国际能源署(IEA)11 月初发布的年度报告,与 2019 年相比,预计 2020 年运输用生质燃料产量将会下降 11.6%,为 20 年来的首次下滑,这也是降幅最大的再生能源。

除此之外,生质燃料所面对的困境不仅有低油价,它的发展也仰赖政策补贴、其他厂商又是否会愿意多付一点钱入手,且现在运输绿化的方法还包括锂离子电池与氢能,多项技术并驱争先。另一个挑战则是,生质燃料的“来源”问题,第一代生质燃料由甜菜、小麦和玉米制成,虽然来源是植物、并没有环境问题,然而这有着民争食的争议。

法国石油研究所(IFP Energies nouvelles)研究小组专家 Guy Maisonnier 则建议,生质燃料应瞄准航空业,“空中”的绿色解决方案“地上”少许多。

  • Battered by virus and oil slump, biofuels fall out of favour

(首图为示意图,来源:pixabay)

2020-11-30 22:06:00

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