共享经济的世纪大审和解，Uber 驾驶仍被视为合约工

被不少共享经济经营者关心的大案子，加州和麻州的 Uber 司机是否是 Uber 员工的官司，如今这两州的官司，双方已经达成条件庭外合解，Uber 付出 1 亿美元的代价。

Uber 付出的 1 亿美元，其中 8,400 万美元要给司机。还有额外的 1,600 万，如果 Uber 市值超过去年 12 月的估值 625 亿的 150%，Uber 就要额外付这笔钱。告诉方则放弃争取被视作 Uber 全职员工，以及相对应的福利。

除了金钱上的条件，Uber 还同意在司机的条款上放宽，像是司机停权的条件放宽，假如评分差会收到通知，之后才会被停权。如果被停权也会知道具体原因。而 Uber 驾驶则可以聚集成立驾驶协会。

Uber CEO Travis Kalanick 发文感谢 Uber 驾驶仍珍惜他们的独立自主地位。Travis 说：“驾驶相当重视他们独立自主的自由，宁愿按按钮而不是打卡钟，同时为 Uber 和 Lyft 开车，自行选择要工作一整周还是只有几个小时。”

Uber 暂时逃过一劫，但不表示之后不会被驾驶或是监管单位提告，请求将驾驶视作 Uber 员工。

Uber 稍早因 2014 年 2 月至 8 月时违法经营，未向监管机构缴交资料，被奔驰法尼亚州的监管单位，奔驰法尼亚公共事业委员会罚了一张天价罚单－1,140 万美元。Uber 发言人表示被金额吓到，因为其竞争对手 Lyft 只要罚 25 万美元。