据特斯拉员工透露，特斯拉正在研发动力电池制造技术，以减少对独家电池供应商日本松下的依赖。电池是电动车最核心的零组件，采用内部制造策略可降低产品的生产成本，提高生产灵活性。
电池产能不足是特斯拉电动车产能困境的主要原因，2019 年 6 月初年度股东大会，特斯拉公司 CEO 伊隆‧马斯克（Elon Musk）表示，电池供给不足限制了特斯拉电动车和储能系统的产量。
特斯拉公司在加州 Fremont 的制造工厂附近开设了实验室，主要负责特斯拉 Model 3、Model S 和 Model X 组装，电池则在内华达州的超级工厂制造。实验室正在研发更先进的锂离子电池，量产电池制程和装置。
即使特斯拉内部研发成功，可自行生产制造动力电池，也不太可能切断与日本松下的合作，之前日本松下一直是特斯拉电动车的独家电池供应商，双方联合投资内华达州的超级工厂，正在建设的上海超级工厂则有可能引入两家电池制造商，分别是松下和 LG，上海超级工厂预期在 2019 年建成，2020 年开始量产。
特斯拉寻求转亏为盈的核心策略之一就是降低电池制造成本，2019 年完成收购电池技术厂商 Maxwell Technologies，显然特斯拉计划持续扩大电池产能。
- Tesla has a secret lab trying to build its own battery cells to reduce dependence on Panasonic
（首图来源：特斯拉）
