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张国炜如何冲出航空界的一道光?曾看着他修飞机长大的前董座揭成功内幕

2024-11-02 221


华航前董事长赵国帅在长荣航空任职时,就曾帮当时还是学生的张国炜办理证件,看着他进入管制区学修飞机,在他眼中,青年时代的张国炜,就已展现对航空业的热情、立志成为航空人,如今创办星宇,是他势必倾全力做好的逐梦之旅,本文为赵国帅口述。

我担任长荣航空机场本部副主任时,开始接触到张国炜,那时候我在机场服务,张总裁(长荣集团创办人张荣发)亲自打电话要我接待他,当时他要去美国念书,妈妈来送行,印象就是讲话分寸很好,很注重礼貌。

他在美国念书时,还没进公司就在穿机务制服,自诩未来是航空人,到洛杉矶、旧金山机场学修飞机,那时我还想办法帮他办旧金山机场通行证,因为飞机停靠在管制区。他自己跟机务人员交朋友、学修飞机的知识,还在念书就决定把航空做为志业。

1995、96 年,他到长荣航空各部门实习,都待几个月、几个月,熟悉各单位、深耕各体系,是很用心的企业主。他一步步历练,只是调派速度很快,一般人可能要花上 40 年。后来我担任华航总经理时,他是长荣航总经理,长荣增加更多班次,有些创新,引进 Kitty 彩绘机,飞机上的备品开始和 Rimowa 合作,都看得出他的用心。

他的个性平易近人,没有公子哥的习气,喜欢人家叫他“小 K”、不喜欢叫“董事长”,但我都叫他“头家”,加上年轻、讲话坦率,符合年轻人口味。

相对长荣和华航已经 30 年、60 年,跟着他们长大的客群也老化,星宇让消费者多了一个选择,但市场开发没那么容易,年轻人有预算考量、老年人品牌忠诚度较高,不容易。

至于他创立星宇是任性、还是展现创业的志气?从过去他对航空业的热爱和付出,是不用怀疑在市场和定位这一块,他应该是有独到的见解和把握。很佩服他有这个勇气,愿意去努力。他有使命感,一步一脚印走到如今,既然自己要出来创业,势必就想要做到最好。

(全文未完,完整内容请见《今周刊》)

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