台湾奥迪 (Audi) 于 2 日在两年一度的台北国际车展上，首次邀请绘图芯片大厂辉达 (NVIDIA) 以科技角度剖析机器深度学习运作，结合车用科技，打造未来的自动驾驶车辆，带领民众一窥未来自驾车发展的奥秘。
台湾奥迪表示，奥迪与辉达在自驾车上的合作研究已经有长达十年的时间。其中，包括携手打造内建车载娱乐图资等影像计算显示系统、Audi MMI、Audi Virtual Cockpit 全数位虚拟驾驶舱，以及自动驾驶核心的 zFAS 中央运算模组，实现自动驾驶的发展。因此，此次台湾奥迪与辉达一同携手举办科技论坛，深度剖析自动驾驶最令人惊叹的机器深度学习，如何与奥迪车用科技完美结合，启动 Audi AI 领域的全新篇章。
台湾奥迪进一步表示，向来以“进化科技”深植人心的汽车大厂奥迪，在汽车科技的制程与突破皆有目共睹。其中包括 TFSI、TDI 以及电动引擎科技、轻量化的造车制程、LED 到 OLED 照明，乃至第一辆搭载 Level 3 自动驾驶车辆的 The new Audi A8 的问世。随着大数据、数位城市、云端运算、AI 人工智能等技术的成熟，汽车产业也随着这股科技浪潮，在短短的 10 年间有了革命性的变革。
至于，奥迪与辉达合作的初期，主要重心锁定在车载资讯系统，透过辉达的 GPU 技术，能够高效缩短包含车辆的图资导航、多媒体显示系统运作时，车辆电脑所需要的计算时间，迅速将驾驶所需的影像资讯、多媒体资讯及车辆资讯整合计算出来；也因此，比起早期的车辆，现代化的汽车可以让驾驶人真正的阅读到各种图像化的资讯，乃至到后续 Audi MMI 多媒体系统界面的产生。
不仅如此，奥迪与辉达历经十多年以上的合作，在 2014 年之际，双方携手首次在 CES 上正式发表能够整合运算自动驾驶所需的 zFAS 中央运算模组。Zfas 已经将所有的运算单元整合，整体的尺寸几乎等同于一台 iPad 大小，而这也是奥迪得以将自动驾驶车辆量产的一个重要契机。另外，还包括第 3 代 Audi TT 中搭载辉达技术的“Audi Virtual Cockpit 全数位虚拟驾驶舱”，以及在 2017 年的 CES 上发表的搭载 DRIVE PX 2 的 Audi Q7 概念车。甚至，奥迪的 lunar quattro 登月车的计划都含有双方的智慧结晶。
这些成就于革新脚步都一再宣告奥迪将与辉达的携手，掀起一股自动驾驶的工业革命。奥迪 AG 科技研发部门主管 Matthias Rudolph 表示，借由辉达的机器深度学习技术，他们只需要不到 4 小时，就能完车其他车商需要好几年才能完成的资料建立，这让奥迪在自动驾驶发展的领域的发展速度，遥遥领先各家车商。
而在本次台北国际车展，奥迪的展示摊位上也展出是全球第一部达到 Level 3 标准的自驾车奥迪 A8。这款搭载 NVIDIA K1 处理器，配备有 Audi AI traffic jam pilot 塞车自动驾驶系统及 Audi AI remote parking pilot 自动停车辅助系统，在内部能内部由 zFAS 整合运算，可在基础建设完备的状况下将能在塞车时进行自动驾驶的功能，提供驾驶更多元的时间利用，揭开人类梦想中第 25 小时的序幕。
(首图来源:科技新报摄)
