作为客机制造公司,Boeing 波音可以说是这个领域的第一。最近该公司测试最新客机 波音 787 ,计划要进行一场近18小时的长程飞行测试时,一般只要让飞机在两地之间来回绕行以达到里程,但该公司最后在美国领空,用飞行过的轨迹画出一个飞机图案。这个图案经由飞行路线追踪网站 flightradar24 等网站曝光:
Boeing 是世界著名的飞机制造公司,相信不少人都知道波音 737、747 及近年主流的 777。最近我们知道 787 已经问世,虽然已经交货由各大航空公司使用在国际航线上,但该公司依然持续测试飞机的性能,让飞机的表现能达到颠峰状态。或许也能作为下一款飞机的参考。
该公司在最近测试了波音 787 飞机,有 Dreamliner (梦幻班机)之称的该机是目前波音公司正式推出的飞机中最先进的一架。目前已经在世界各地服役,但波音公司仍然会继续改良这个目前拥有新一代发动机的飞机:
最近他们在美国进了一场 18 小时的长程飞行测试,从西雅图出发的该机在飞行到威斯康辛州上空时突然来个转弯,接着沿着不规则的飞行途径连续跨越数十州的地界,最后在威斯康辛上空转回西雅图,这段历经 10余小时,跨越 17 个州,最后安然返回西雅图的旅程,在美国上空留下了一个飞机造型的路径图:
根据最后的统计,该机从西雅图出发,历时 17 小时又 46 分钟,路程总长 9,896 英里(约15,926 公里),这段里程比起目前所有已知的商业航班所走的距离还长,目前世界上最长航班记录是卡达航空从多哈一路不降落飞抵新西兰奥克兰,里程为 9,021 英里,花费 16 小时又 10 分钟的时间。此举也证明波音 787 Dreamliner 有实力进行洲际航班,甚至毫无疑问是目前地表上续航力最长的商用客机:
值得一提的是,这不是该公司第一次拿美国领空画画,今年2月,该公司测试 737 MAX 飞机时,也在高空上利用飞行轨迹拼出 M-A-X 三个字,不过 MAX 的笔画比较小,总航程只有 3400 多英里。这点显示波音公司闻名于挑战自家飞机在耐力方面的极限。也显示出波音期望在各方面都能让客户感受到波音绝对比空巴强的意念:
目前波音787因为载客量少于 777 与 A380,主要定位在低运量航线上。目前开始采用波音 787 的航空公司有全日空、酷航等航空公司,对旅客来说,到日本旅游相对容易搭到这个波音公司目前最新型的飞机,经过该公司的测试,相信未来要在国际航线,甚至是超长途直飞的旅程,都有机会见到它服役的身影了。