叫车服务 App 的“Uber”终于打开了日本市场，获准在日本西岸京丹后（Kyotango）市的丹后（Tango）町提供服务。丹后町人口仅 5,560 人，8 年前就已被地方计程车行所抛弃。
路透社报导，丹后町是日本 800 个被标定人口减少的社区之一，当地约有 40% 的人口年龄超过 65 岁，远超日本全国比率的 27.1%。
如果要使用大众运输工具，当地居民必须依赖非营利组织提供的巴士，但必须要在出门的前一天傍晚预订，而且巴士不会驶出小镇范围。因此市值超过 600 亿美元的 Uber 希望满足当地需求，为老年人提供服务。
日本 Uber 总裁高桥正巳说：“终于，我们得以踏出第一步”、“这项服务可成为日本高龄化社会的一项解决方案。”
日本禁止非职业司机提供计程车服务，使得 Uber 在日本 2 个城市遭禁。而在东京，Uber 也只能以旅行社的名义营运，使用叫车 App 时只能找传统计程车。
非职业司机只能在丹后町这种没有公共交通的地区营运。丹后町的街道周围环绕着稻田，还有着零星的老式木屋。
一名 84 岁的老太太拿着平板电脑说：“这项服务太好了，有了这样的服务，我们只需按下按键就能叫车”她还表示，Uber 应该要再简化操作方式。另一名 79 岁的老人表示，要证明这项服务在当地是否成功需要时间，因为当地居民对价钱很在乎。
不过在京丹后市唯一一家计程车行担任司机的 66 岁驾驶中西（Takuo Nakanishi），担心 Uber 会抢走他的生意。
（综合外电报导；首图来源：达志影像）
