过去曾推出许多知名居家机器人的本田（HONDA）又有了新动作，在明年初举办的消费性电子展 CES 2018，他们将正式推出 3E 系列的概念机器人。
3E 系列总共有 4 款机器人，其中 3E-A18 是陪伴机器人，3E-B18 则是室内、室外皆可使用的移动式椅子；而 3E-C18 似乎是一款有着“货舱”的概念车辆，3E-D18 则是自动驾驶汽车型态，用来协助进行辅助工作。
根据了解，所谓的 3E 分别代表 Empower（允许）、Experience（体验）、Empathy（同理心），本田希望透过这些机器人，能够帮助那些有行动障碍的人掌握他们的居家与外出生活，让他们的生活能更轻松。
讲到本田，许多人想起的应该都是 2000 年时一度造成轰动的“ASIMO”，但其实本田从非常早开始就在研究机器人；1986~1993 年期间，本田先是推出实验性的机器人 E 系列（E-series），接着再于 1993~2000 年间推出 P 系列（P-series）。
本田 E 系列一共有 7 个机器人，1986 年最早推出的 E0 机器人身上，关节自由度只有 6 轴，至 E1 时增加至 12 轴，E3 时才有一般人行走的速度；到了 E6 时，终于学会自主平衡并缓慢的爬楼梯。
▲ E 系列、P 系列与 ASIMO。（Source：Flickr/Tim Wang CC BY 2.0）
而 P 系列中，机器人的关节自由度终于增加到 30 轴，持续启动的时间也持续增加，靠着从这两个系列学到的技术经验，本田最终创造了第 11 个机器人产品：ASIMO。
与前两个系列相比，只有 120 公分高的 ASIMO 显得非常矮小，重量也相对轻盈许多，外观则比以往更接近人类。不仅如此，虽然略为迟缓，ASIMO 也能运用近似人类运动的方式活动、上下楼梯，这在当时可说是非常惊人，因此一度造成市场不小轰动。
随着近年来机器人发展逐渐蓬勃，一些企业也开始投入机器人发展，虽然目前应用上仍以工业制造为大宗，但服务型机器人也逐渐受到重视，而本田也保持原有的发展初衷持续努力。
服务型机器人的发展上，虽然功能性仍是首要考量，但与工业型机器人不同，服务型机器人的外观“美学”也十分受重视，因为就像所有居家型产品、器具一样，外型经常是人们是否想要互动的关键。
（Source：Flickr/Luca Mascaro CC BY 2.0）
在这一点上，本田掌握得总是非常适如其分，作为居家协助的用途，本田创造的机器人通常都有可爱的外型，容易让人感到亲近、减少排斥心理。但究竟 3E 系列能在功能上达到多少效果，可能就要待 CES 2018 才能揭晓了。
- These new Honda concept mobility robots are adorable
（首图来源：Honda 影片截图）
