“大牛、小牛，还是 918？后面车库 6 辆超跑，随便你想坐哪辆都可以！”一家坐落于彰化八卦山脚下、年营收仅约 4 亿元的汽车零件厂，接送客人端出的，竟是俗称大牛的蓝宝坚尼 Aventador、小牛 Huracan 两款超跑，与俗称蛙王的 918 保时捷全球限量超跑，最贵一辆车上看 4,000 万元。
不只客户能乘坐，这 6 辆超跑，对每位员工开放。员工可在厂内练习，能驾驭后就可开上路。
令人羡慕的不只如此，这家的员工薪资，比当地同业高出至少一成到二成，且年年加薪，像是今年约 150 名员工，每人平均加薪达 3,350 元。老员工未达退休年龄就申请退休，这家公司也提早发足退休金，让他们安心退休。
“就是要逼你倒！” 车材大厂接班人被逐出门，背千万债
这家幸福企业是位于彰化花坛乡的全拓工业，独门绝活是生产蓝宝坚尼、法拉利、保时捷等超跑都采用、用来确保引擎不漏油的防尘防油油封，是全台罕见打进欧洲顶级超跑供应链的台湾制造业先锋。长年保持约 30% 的高毛利率，比全球最大汽车碰撞更换零组件制造集团──东阳还高出 5 个百分点，因此有能力让员工比同业更幸福。
只不过幸福总是得来不易。究竟全拓的幸福动机是什么？他是今年 60 岁的全拓工业董事长吴崇让，一位曾从 2,000 亿家产争夺战中败阵出局的幺子。
他出身中台湾最知名的车材厂家族，目前合并年营收达 600 亿元的全兴集团已故创办人吴聪其的小儿子。吴聪其往生时，当地政商界盛传，他留下的遗产至少多达 2,000 亿元，包含现任全兴集团董事长吴崇仪、吴崇让在内的 4 位子女，平均每人可继承的遗产就多达 500 亿元。
只可惜之后吴聪其在分家的资产移转过程中意外往生，一位熟识吴家的彰化政坛大老透露，吴崇让当时担任全兴董事长，是父亲钦点的接班人，但兄姊在董事会中决议拉下他。顿时，他从百亿营收董事长到什么都不是。
面对手足争产，他历经 3 年多的官司追讨，扣掉遗赠税，能拿到手的遗产仅不到 3 亿元，且大多是公司股权，不是现金；兄长还要求往来银行不要借钱给他，断掉各种资源，“就是知道你没钱，还要你去付薪水，就是要逼你倒，”吴崇让解读。
也就这样，原该身家 500 亿元的超级富豪，瞬间变成举债上千万元、人人走避的落难贵族，打击之大，让他一度连活下去的勇气都没有。
手足内斗争产 7 年 到父亲坟前掷爻，继续争或跳下去？
当时吴崇让既气愤兄姊无情，又忙着筹钱付薪水，压力大到睡不着，经常半夜到父亲坟前，一待就到天亮，没朋友、没家人，没人可以商量，只能在坟前掷爻请父亲指点：要继续争家产吗？要继续经营小工厂吗？自己还要活下去吗？
历经三度“干脆跳下去（自杀）好了”的生死关头，将近 7 年才终于摆脱悲愤的争产情绪，找到“拼幸福”这个活下去的新动力。
“不能让他们得逞，不只我要过得好，还要员工、周边的人都过得更好，这才是更最重要的。”他说。
活着是更大的勇气，一场“弃大就小”的反攻号角就此吹起。
当时他能掌握的家产只剩下全拓工业，虽然这家工厂与全兴工业只有一栋厂房之隔，但年营收仅几千万元，根本无法与当时全兴集团上看 200 亿元的规模相比。全拓原本约 300 多名员工，因分家冲击，逃到只剩不到 150 名，而且产品线与全兴如出一辙，没区隔性。
财力、人力、产品力样样缺，这场战究竟怎么打？他翻转战局的答案就藏在全拓工厂内的一本书、一张表与 6 辆超跑。
一本书，是吴崇让最爱的书，书名就最叫《小，是我故意的》。
从没钱、没人小工厂翻身 甘愿做小，专攻欧洲精品车厂
他甘愿做小，不只是认清现实的客观环境考量，还与他早年就读淡江轮机系，毕业前在长荣跑船半年的实习经验有关。
当年他搭的长荣货船虽然不大，但讲求效率，为了准时送达，货物没装满也照样出港，因此收费较高，追求的是准时送达的高获利，而且 30 多年的老船洗得比新船还亮，严格的自我要求，获得高科技或精品客户青睐，而走出自己的路。
这让他想到自己掌舵时的全兴，就像大船，擅长大量生产，但精度与交期的要求不够，一直打不进不求量求质的欧洲精品车厂供应链；他从大庙被打到小庙，思考全拓的机会，认为做小没关系，但要求精，抢攻金字塔顶端客户，才有机会。
“他不做大，认为把产品做好，比做大更重要，把黑手工厂的环境变得像有无尘室的电子工厂。”他的同业朋友说。
他过去有资格坐上全兴董事长大位，是因为他是全兴全球抢单的超级业务员；争产失败后，虽没有家族资源，但人脉与见识仍在身上，面对百废待举的全拓，他在丰田集团的业界好友指点下，自学精实管理，这门学问的两大重点，就是持续改善与尊重员工。
他从改变员工态度开始，第一个战场是没人想洗的老旧厕所。
一句“做事不分阶级”，他亲自下去洗厕所，摸清楚洗不干净的原因，应该如何投资改造厕所才能改变，用一个干净、舒服的新厕所让员工知道“改变是可能的”，之后换餐厅、办公室，最后到工厂。
现在踏进全拓工厂，过去又闷又热的作业环境已不存在，但靠的不是冷气，而是引进水冷环保凉风扇、轴流风扇与负压式排风等工程改造来降温，让员工较舒适，且省下不少电费。
薪资表、财报贴门口 杜绝靠关系，员工更专注自我提升
不仅如此，透过现场的可视化屏幕，温度、湿度、落尘数等各项数据一目了然，同时每一条生产环节目标产量与实际产量状况也随时更新，被红色标记的落后地区就会有干部前往协助排除问题。过去粗重又繁琐的搬运工作，现在有电动搬运车与无人搬运车来处理，原物料的库存从 1 亿 2,000 万元降到 2,000 万元，新产线的效率比旧产线提升 8 倍以上，让生产流程管理的主管相当得意：“过去我的准交率连 80 分都没有，但现在欧洲车厂给我们的评分高达 94 分。”
随着欧洲车厂的订单稳固，他为了创造更高毛利率，2017年开始进行订单结构调整，把毛利率差的订单转介同业经营，虽然营收下滑，但今年新补上的欧洲订单毛利率更高，推估今年整体营收可望再成长逾一成。
一张表，则是贴在工厂入口的薪资表与财报，无论个人或企业财务全面透明化，这在台湾制造业极为罕见。
这么做的原因之一，是杜绝公款私用，“这是连小学老师都教过不能做的事，”他说。他曾与父亲争论过某些台商 5 套帐的经营方式不可取，担任全兴董事长时，要求财务主管严审包含自己在内的家人请款单据，甚至在家族分家时，发现家族一栋豪宅涉及部分侵占国有土地，主动找怪手拆掉违建，这种性格洁癖，屡屡为讲道理杠上家人，为自己埋下分家悲剧的引信。
纵使 500 亿元的遗产几乎因此蒸发，这位落难贵族依旧毫不让步，在仅存的堡垒中，更加一丝不苟的落实理念。
中部螺丝厂高角度总经理陈世宏指出，薪资公开的好处是谁做多少事、领多少钱，全都揭露，没有印象分数或裙带关系的升官加薪，不服气的内斗就能降低。
吴崇让还设计一套强调 CP 值的每月加薪机制，他在办公室内放置两面大白板，上面罗列了包含自己在内的所有员工名字，每一个人都能填上自己、或看见别人符合执行力或创造力的成绩，只要最后讨论这值得被鼓励，就可能加薪或奖金，搭配公开的薪资，谁领的薪水合不合理，一目了然，员工反而更聚焦在提升竞争力上。
拼幸福是他对逆境的反击 承诺年年加薪：“人不要穷到只剩钱”
最后是 6 辆超跑，这是他翻转人生的证据，也是帮他把幸福传递出去的重要载具。
他脑海中始终挥不去的一幕是，年轻时，他靠自己在外头赚钱，买下第一辆国产车，得意开回家后，却得到兄长一句“你靠自己赚？那你一辈子也别想买得起进口车！”的冷嘲热讽，认为他必须靠家人支持才能过好生活。
如今，他不但东山再起，证明可靠自己经营能力买好车，且这好车不只是自己能享受，更要与员工同享。“人不要穷到只剩钱，”他说。
身为最大股东的他，并决定全拓长年不分配盈余，盈余转作员工福利与薪资。去年由公司埋单的蓝宝石公主号邮轮员工旅游，他加码全程包下一晚要价 10 万元的总统套房为员工同乐场地，今年又拿出 150 万元，发每人 1 万元的劳工节礼金，送出营养午餐费全免的新福利。
从 2007 年开始，“承诺加薪”就成了他的企业经营策略，12 年来，从最低 150 元到最高约 5,000 元，每年加薪从不间断，将员工平均月薪资拉高到 6 万 2,000 元，今年他贴出一张公告：2024 年拼员工平均月薪 8 万元的新目标。
“兄弟、家人没有给他温暖，还落井下石、抢订单，最后让他看开，反而把重心更放在关怀员工、关怀弱势。”他的好友、彰化农田水利会主席萧博修说。
也就是“看开了”，让他把悲剧变喜剧，将一人的不幸，转化成让员工过更好的动力，拼出跨越仇恨的幸福复仇记。
（作者：林洧桢；本文由《商业周刊》授权转载）
