飞鼠装（wingsuit）是许多极限运动玩家的梦想，透过 GoPro 拍的影像可看到穿戴者从岩石和缝隙中穿梭而过，然而因不具动力装置，飞鼠装的体验更像“滑翔”而非飞行，但 BMW 合作开发的新飞鼠装将改变这点。
据了解，新设计主要来自特技演员 Peter Salzmann 的发想，多年以来，Salzmann 一直在思考如何为飞鼠装加上可持续的推进和攀爬能力，和 BMW Designworks 工作室联系后，双方合作设计出这套带有动力的新飞鼠装（Electrified Wingsuit）。
起初 Salzmann 曾想将道具打造成背包形式，然而因飞行时最有助力的气流是正面，系统设计很快就修改至胸前，除了两个 13 公分、2.5 万转的叶轮协助进气，服装还有油门和转向装置及紧急开关让使用者可自由操作。
一般飞鼠装大约每水平移动 3 米就会下降 1 米，时度最高可达 100 公里（62mph），但当 Salzmann 穿上动力飞鼠装，他可达 300 公里以上时速（186mph），而且能实际往上飞，不单只是不断下降。
据团队说法，与常规飞鼠装相比，新飞鼠装更像人要实际“飞行”时的感受，换句话说，操作者必须有足够核心和四肢力量来抵抗风并控制空中运动。
团队在风洞进行数十次测试跳跃，随后来到户外尝试证明爬升实力。原定于韩国釜山大楼间的飞行计划打乱后，Salzmann 和团队来到阿尔卑斯山，和另两名穿上一般飞鼠装的队友由直升机载到 3,050 米的高度并跳下。3 人保持阵行飞翔，直到 Salzmann 按下开关往前飞射，当队友不得不分散避开山峰，动力飞鼠装让 Salzmann 能加速并超越他们。
不久以前，瑞士人 Yves Rossy 曾展现如何使用搭载 4 个涡轮发动机的机翼服在空中飞行，除了能像火箭垂直起飞，操作者也可控制方向爬升或俯冲，时速最高可达 400 公里。
但涡轮发动机相当昂贵，生产应用空间相对有限，相较之下，Salzmann 的设计看起来更有希望。在 BMW 协助下，动力飞鼠装的设计顺利结合，你很难看出这仅是原型而非开始贩售的产品。
虽然还不确定动力飞鼠装会不会出售，但可想见随着时间过去，我们将看到越来越多这种设备。1912 年时，Franz Reichelt 带着飞行装的梦想从埃菲尔铁塔跳下，虽然只是一次短暂且致命的尝试，但在后继者的努力下，我们距离天空越来越近。
- Dawn of a new extreme sport: The world’s first electric wingsuit
（图片来源：BMW）
