还记得法国 2014 年动工、2016 年底启用的太阳能道路吗？由于发电量不如预期，太阳能道路试验计划可以说是失败了，但法国滑了一跤后并不气馁，日前表示将重整旗鼓，再给这项太阳能道路计划一次机会，决定改用另一种太阳能板试试。
太阳能道路位于法国西北部诺曼底 Tourouvre-au-Perche 小镇，长约 1 公里路段造价约 500 万欧元，装设约 2,880 片太阳能板，当时预估道路每天平均可提供 767KWh 电力，夏季尖峰状态下电力输出甚至可达到 1,500KWh，所产生的电力足以为道路街灯供电。
其中太阳能道路采用法国道路工程公司 Colas 的“Wattway”太阳光电技术，厚度不到一公分的太阳能板是由多晶硅制成，其上再覆盖着由树脂与聚合物组成的 5 层基板，不仅让太阳能板能承受卡车等大型交通工具的重量，还同时设有重型防滑设计，减少车祸发生概率。
不过太阳能装设完工后，挑战才正要开始。由于车辆在太阳能板上造成大量噪音跟磨损，当地-把太阳能道路设成限速 70 公里的路段。
除了影响居民生活之外，也有多种因素影响着发电量，天气状况、灰尘累积、刹车痕迹、是否有保养等等都包含在内。法国奥恩省官员 Alain Pelleray 表示，从 2016 年 12 月到 2019 年 3 月，该道路总发电量仅 229MWh，远低于当初预期的 642 MWh。
该太阳能道路也有跟法国电力公司（EDF）签购电合约，原先也预期会带来 22,000 欧元的收益，但实际仅获得 8,000 欧元。相较于少少的收益，当初 WattWay 树脂强化多硅晶太阳能板成本高达每 KWh 17 欧元，相当于大型屋顶太阳能板（每 KWh 1.30 欧元）的 13 倍。
Pelleray 表示，随着时间流逝，团队开始意识到，以太阳能道路的发电经济性来说，这是场失败的计划。也就是说，先前高调测试的太阳能道路试验失败了。
不过法国-也不气馁，决定要换用另一种太阳能板看看，让太阳能道路改头换面、重新出发，Pelleray 说，团队将在 400 米长的路段
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